Опубликован Федеральный закон «О государственно-частном партнерстве"
Федеральный закон от 13.07.2015 № 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» опубликован 14 июля 2015 года на официальном интернет-портале правовой информации.
Отмечается, что целью федерального закона является создание правовых условий для привлечения инвестиций в экономику РФ и повышения качества товаров, работ, услуг, организация обеспечения которыми потребителей относится к вопросам ведения органов государственной власти, органов местного самоуправления.
Федеральный закон определяет основы правового регулирования отношений, возникающих в связи с подготовкой проекта государственно-частного партнерства (ГЧП), проекта муниципально-частного партнерства, заключением, исполнением и прекращением соглашения о ГЧП, в том числе соответствующие полномочия органов государственной власти, органов местного самоуправления, устанавливает гарантии прав и законных интересов сторон соглашения о ГЧП, соглашения о муниципально-частном партнерстве.
ГЧП активно используется в развитии портовой инфраструктуры, в том числе в реализации проекта многофункционального морского перегрузочнго комплекса Бронка, который строится на южном побережье Финского залива и проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» (Краснодарский край).
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки -14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.
Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах. Ввод в эксплуатацию ММПК «Бронка» запланирован на сентябрь 2015 года.
Ссылка по теме:
Минтранс РФ рассчитывает на приток частных инвестиций в инфраструктурные проекты и поддержит ключевые из них >>>>