США хотят вернуться на Луну. Что им мешает?
Boeing считается одной из ведущих в мире аэрокосмических корпораций. Тем не менее сложившееся за последние годы положение дел в американской компании оставляет желать лучшего. Из-за проблем с пассажирским самолетом 737 MAX выручка подразделения Boeing Commercial Airplanes (BCA), занимающегося коммерческой авиацией, в третьем квартале 2019-го по сравнению с аналогичным периодом 2018-го упала на 41,2 процента, составив 8,2 миллиарда долларов. Дела в подразделении, Boeing Defense, Space & Security (BDSS), производящем военные и космические летательные аппараты, тоже оставляют желать лучшего, хотя его доходы, по сравнению с прошлым периодом, немного выросли. Почему во многом именно из-за Boeing американцы до сих пор вновь не оказались на Луне?
Стратегическое упущениеГлавной неудачей BDSS за минувший год можно считать июльский отказ от участия на имеющихся условиях в тендере по программе Ground-Based Strategic Deterrent Военно-воздушных сил США, предполагающей постепенную замену с 2027 года всех 450 американских межконтинентальных баллистических ракет (МБР) наземного базирования LGM-30G Minuteman III. Причина в том, что в корпорации не смогли сформировать более выгодное экономически предложение по сравнению с другим претендентом на победу в конкурсе, американской корпорацией Northrop Grumman, поскольку последняя успела в июне 2018 года приобрести компанию Orbital ATK, занимающую лидирующее положение на американском рынке твердотопливных ракетных двигателей (ТТРД).