Ралли Рим 2019: обзор СУ11-14: война с цифрами

Сегодняшняя дневная секция запомнится многим двумя судейскими решениями, по итогам которых экипажи Алексея Лукьянюка и Эммы Фалькон (оба на Citroen C3 R5) получили штрафы за то, что их автомобили не в полной мере соответствовали данным, указанным в омологационной карте. В субботу, после первой секции, представители техкома произвели измерения колесной базы у обоих Citroen C3 R5 (по три замера с каждой стороны автомобиля, потом идет расчет среднего арифметического значения). В итоге, получили следующие данные – у Лукьянюка замеры дали 2570 мм (слева) и 2571 мм (справа), у Фалькон 2573 мм и 2568 мм. В омологационной карте Citroen C3 R5 указана номинальная колесная база 2543 мм, с допустимым отклонением в 1% (то есть допустимые пределы находятся в диапазоне 2517,6-2568,4 мм). Как можно заметить, на Citroen C3 R5 Лукьянюка колесная база с обеих сторон превышает допустимый верхний предел, а у Фалькон – с левой стороны (с левой ее машина все-таки «вписалась» в допустимые рамки). В итоге, экипажи получили штрафы, которые приплюсованы к результатам субботы (соответственно, должны быть пересчитаны бонусные очки) – 1.00 для Лукьянюка и 0.30 для Фалькон (наверное, потому что у нее отклонение было лишь с одной стороны). Все эти пенализации привели к тому, что Алексея Лукьянюка сразу отбросило за пределы Топ-3 – правда, на старте секции он отыгрался и вышел на третью позицию. Но ситуация в гонке заметно изменилась – если до того питерский экипаж мог претендовать на победу (особенно когда Джандоменико Бассо на СУ13 пропустил поворот и потерял около двадцати секунд), то после начисления штрафа ему пришлось отбиваться от нападок чеха Филипа Мареша и итальянца Андреа Круньолы в борьбе за третью ступень подиума… В целом, сценарий дневной секции оказался довольно однообразным – Круньола продолжает отыгрываться за вчерашнюю беду с проколом (тогда проиграл более двух минут и потерял лидерство в гонке), семь раз подряд показал лучшее время на допах. Теперь будет феерическая битва за третье место – ведь Круньола отстает от Лукьянюка ровно на одну секунду! А до финиша ралли остались еще два вечерних заезда на микроскопическом спецучастке SPS Ostia Super Special – ACI ROMA (длиной 1,1 км)… Итак – 2,2 км в финале и лишь секунда между дуэлянтами! Результаты Ралли Рим 2019 после СУ14 1. 11 Basso G. - Granai L. Škoda Fabia R5 RC2 1:55:23.7 98.1 2. 15 Campedelli S. - Canton T. Ford Fiesta R5 MK2 RC2 1:55:44.5 +20.8 +20.8 97.8 0.11 3. 2 Lukyanuk A. - Arnautov A. Citroën C3 R5 RC2 1:56:27.3 1:00 +1:03.6 +42.8 98.0 0.34 4. 16 Crugnola Andrea - Ometto P. Škoda Fabia R5 RC2 1:56:28.3 +1:04.6 +1.0 97.2 0.34 5. 4 Mareš Filip - Hloušek Jan Škoda Fabia R5 RC2 1:56:48.8 +1:25.1 +20.5 96.9 0.45 6. 3 Ingram Chris - Whittock R. Škoda Fabia R5 RC2 1:57:07.9 +1:44.2 +19.1 96.6 0.55 7. 6 Herczig N. - Ferencz R. Volkswagen Polo GTI R5 RC2 1:57:11.6 +1:47.9 +3.7 96.6 0.57 8. 5 Sesks M. - Briedis U. Škoda Fabia R5 RC2 1:58:34.6 +3:10.9 +1:23.0 95.4 1.01 9. 45 Rusce Antonio - Vozzo Marco Škoda Fabia R5 RC2 1:59:31.1 +4:07.4 +56.5 94.7 1.31 10. 18 Scandola U. - D'Amore G. Hyundai i20 R5 RC2 2:00:03.2 +4:39.5 +32.1 94.3 1.48 11. 8 Štajf V. - Havelková V. Volkswagen Polo GTI R5 RC2 2:02:26.7 +7:03.0 +2:23.5 92.4 2.24 12. 7 Arai Hiroki - Heigl Jürgen Citroën C3 R5 RC2 2:02:36.9 +7:13.2 +10.2 92.3 2.30 13. 23 Falcón E. - González Delgado E. Citroën C3 R5 RC2 2:03:51.3 0:30 +8:27.6 +1:14.4 91.7 2.69 14. 20 Érdi jun. T. - Kovács S. Škoda Fabia R5 RC2 2:04:32.8 +9:09.1 +41.5 90.9 2.91 15. 31 Torn Ken - Pannas Kauri Ford Fiesta R2T19 RC4 2:05:40.3 +10:16.6 +1:07.5 90.0 3.27