Большинство россиян выступает за развитие авиапрома России
Москва, 21 мая - "Вести.Экономика". Авиакатастрофа самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево не изменило мнение россиян - почти 80% опрошенных считают, что в России умеют делать качественные самолеты, сообщил ВЦИОМ по итогам опроса.
Sukhoi Superjet 100
Абсолютное большинство россиян (96%) слышали о произошедшей в Шереметьево авиакатастрофе самолета Sukhoi Superjet 100.
Тем не менее, потенциал российского самолетостроения кажется опрошенным высоким: 78% считают, что в России умеют делать качественные самолеты. Обратного мнения придерживаются 14% участников опроса.
Кроме того, 83% респондентов говорят о том, что России нужно развивать собственное производство самолётов, даже если это потребует существенных финансовых затрат, основными мотивами поддержки российского самолетостроения, по мнению опрошенных, являются необходимость обеспечения безопасности и снижение безработицы.
Россияне считают отечественные самолеты более надежными и безопасными (33%), а развитие отечественной отрасли приведёт к созданию новых рабочих мест (32%).
SSJ-100 5 мая 2019 г. после вылета из Москвы в Мурманск вернулся в Шереметьево после 28 минут полета из-за отключения электроники. Лайнер не выработал топливо и совершал посадку с перегрузкой. При жесткой посадке и нескольких подскоков у лайнера подломились стойки шасси, которые продавили баки в плоскостях крыльев. Топливо выплеснулось, загорелись двигатели, хвостовая часть самолета. Примерно за минуту погиб 41 человек из 78, находившихся на борту. Основные версии трагедии - техническая неисправность, низкая квалификация экипажа и плохие погодные условия.
Следствие уже установило несколько нарушений инструкции: одно из них - экипаж не выпустил при посадке закрылки. Пилоты не справились с ручным управлением - капитан воздушного судна несколько раз пытался отклонить самолет то вверх, то вниз с максимальным усилием. Эти действия привели к знакопеременным изменениям угла тангажа от +6 градусов до -2 градусов. При этом самолет заходил на посадку с превышением максимальной массы на 1,6 тонны, что и привело к трагедии - конструкция не выдержала такие перегрузки.