Mazda CX-5, 2016 г.
На ДРОМе принято начинать отзыв с рассказа о себе, о том, как дошёл до такой машины и как трудно её покупал. Кто я, чтобы ломать шаблоны.
Итак: права получил в 2001, свои машины появились с 2006, с тех пор пешком почти не хожу. По характеру работы и поскольку из активного отдыха мне доступны только автопокатушки, езжу сравнительно немало тысяч 30, иногда 40 в год. Живу в Крыму, а это значит, что дороги мои то степные, то горные, асфальт на них представлен эпизодически, много достойных посещения мест находятся в стороне от дорог. Плюс наша погода, о которой жители большей части России могут только мечтать, но которая регулярно проверяет путников на стойкость то ливнем с градом, то селями да оползнями, то ураганами, то обледенениями. За годы активного руления под седлом побывали ВАЗ 21093 (карбюратор), Chevrolet Nubira 3 1,6 МТ (более известный как Lacetti), KIA Cerato 2005-го модельного года, тоже 1,6 МТ, и наконец Suzuki Grand Vitara 2.0 АТ 4WD. Последний автомобиль стал эталоном, с которым сравниваешь все остальные, но не можешь найти второго такого идеала. Но как не прекрасна машина, наступает пора её менять, чтобы не глохнуть на перевалах и не ремонтироваться месяцами, тратясь на машину в аренду.
Дорогой вкус выработался быстро, это обуславливало критерии выбора. Не б/у, с приличным клиренсом, по возможности полным приводом, автоматом (а не вариатором). Хотелось топливной экономичности после Сузуки, которая ела 13-15 литров, причем только хорошего бензина. Мы в то время как раз возвратились в родную гавань, бензин и машины стали дешевле, но бесплатными не стали, и хороший бензин пропал как явление.
Смотрел на Дастер 2.0 АТ 4х4, но опять 4-ступенчатый автомат и двигатель 130-ти с небольшим лошадей отпугивали, да и мой старый японец был куда богаче и просторнее внутри, чем француз...