Новый лайнер и опытные пилоты: что известно о гибели «Боинга» в Индонезии

Лайнер Boeing 737 индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение в понедельник, 29 октября вскоре после вылета из аэропорта Джакарты. На борту самолета на момент катастрофы находилось 189 человек, в том числе 178 взрослых, трое детей, пятеро стюардесс и двое пилотов.

По предварительным данным, никто из них при крушении не выжил. На месте крушения сейчас ведутся поисковые работы. Спасатели обнаружили множество мелких фрагментов самолета, вещи пассажиров, а также фрагменты тел. Одно из тел оказалось целым.

Исполнительный директор авиакомпании подтвердил, что во время предыдущего рейса у этого лайнера была техническая проблема, однако она была исправлена в соответствии с регламентом.

Первая катастрофа новой модели

Самолет совершал внутренний рейс из индонезийской столицы в город Панкалпинанг на острове Банка. Лайнер поднялся в воздух в 6:20 утра по местному времени, однако уже через 10 минут полета командир экипажа запросил разрешение на экстренное возвращение в аэропорт вылета. В 6:33 лайнер исчез с экранов радаров.

По данным служб, отслеживающих движение воздушных судов, лайнер упал в море к западу от острова Ява. Командиры нескольких морских судов, находящихся в этом районе, сообщили, что обнаружили обломки самолета.

По данным The Strait Times, экипаж одного из буксиров также доложил, что видел погружающийся в волу лайнер недалеко от столичного порта в Танжунг-Приок. По некоторым оценкам, самолет утонул всего в 15 милях от Джакарты.

Агентство Bloomberg отметило, что это первое крушение Boing 737 Max 8. Самолеты этой модели были запущены в эксплуатацию лишь в мае нынешнего года. При этом, согласно данным Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии, разбившийся сегодня лайнер имел всего 800 часов налета, – для воздушных судов такого класса это ничтожный срок, отметили комментаторы.

В свою очередь авиакомпания Lion Air сообщила, что лайнером управляли очень опытные пилоты. «Капитан самолёта имел более 6000 часов налёта, второй пилот — более 5000 часов», – говорится в сообщении, опубликованном на сайте авиаперевозчика.

Пример со счастливым концом

Lion Air является крупнейшей в Индонезии и одной из самых больших в мире частной авиакомпанией. Авиаперевозчик работает с 2000 года и к настоящему моменту осуществляет перелеты по 183 индонезийским маршрутам и ряду международных. Авиакомпания выполняет регулярные рейсы в Китай, Саудовскую Аравию, Малайзию и Сингапур.

Еще в феврале 2012 года авиакомпания заказала 201 Boeing 737 Max и 29 самолетов серии 737-900, заплатив за них 22,4 миллиарда долларов. Весной нынешнего года дочка Lion Air, компания Malindo Air, первой в мире ввела в эксплуатацию Boing 737 Max 8.

Обозреватели отмечали, что ставка на «Боинги» себя оправдала, по крайней мере один раз. В апреле 2013 года Boeing 737-800 совершил вынужденную посадку на мелководье вблизи города Денпасар, на острове Бали. При ударе об воду лайнер разломился на две части, однако, что удивительно, все 108 человек, находившихся на его борту, выжили.