Что нам стоит ракетоносец построить!
В недавней теме обсуждалась обязательная регистрация копировальной техники в СССР. То в своих родных силовых структурах копировальные аппараты и пишущие машинки регистрацию проходили, при "проклятых" коммунистах. А тут все современные импортные российские станки демократично стучат через Интернет западным "партнёрам", своим производителям, про то, что они (станки) в России производят -
Про секретное российское железо для армейских компов, которое делается на Тайване, у военного союзника США, вообще шикарная информация.
В ролике хорошо показано сравнение советского военного строительства, имперского царебожного и нынешнего. Успехов в этом деле достигли только большевики. А дореволюционное военное строительство в России и нынешнее имеют много общего. ) С чего бы это?
Привет урапатриотичным снамибожным радетелям Русского мира.
В виде бонуса, под катом, яркий пример ура-патриотизма. Про сделаноунасные электровозы. Тема уже давняя, но для иллюстрации глупости сойдёт.
Электровозы ВЛ10 на КЖД! Как стало сегодня известно, в ТЧ-1 Симферополь прибыли 6 электровозов ВЛ10. Они идут на замену уже давно выведенным в России из эксплуатации электровозам ВЛ8. По крайней мере эти ВЛ10 на 17 -15 лет младше того, что сейчас есть в Крыму. Электровозы взяты в аренду у ОАО «РЖД». Надо отметить, что электровозы ВЛ10 никогда не эксплуатировались на Крымской железной дороге (бывш. Приднепровская железная дорога), равно как и электровозы пассажирских поездов — ЧС2Т, электропоезда ЭР2К и пссажирские тепловозы ТЭП70.
Автор материала, хоть подумал про то, что к тематике сайта "Сделано у нас" никакие советские электровозы никакого отношения не имеют? Модераторы сайта подумали, что они разместили? Перегон старых советских электровозов, тепловозов и электричек в Крым это что, современное российское достижение? Перегоном старья с дороги на дорогу должна гордиться вся Россия?
Кстати, этот ВЛ10-1741 уже списан. )