Volvo 740, 1990 г.

Коротко:

Задумался о покупке старой Вольво, но не разбираешься в технической части и не умеешь пользоваться инструментом, бросай сразу эту затею.

Я не буду писать о покупке, о поездках, о конкретно своём экземпляре. Вы прочтёте отзыв именно об этой модели, о её особенностях и нюансах. Всё ниже описанное будет иметь отношение к исправному автомобилю.

ПЛЮСЫ: 1. Большая просторная машина. Пассажирам сзади очень много места. Посадка водителя очень удобная, подлокотник широкий. Водительское сиденье регулируется по высоте и наклону седалища. 2. Очень плавный ход подвески. Чем быстрее едешь, тем более устойчива на дороге. 3. Надёжность (здесь имеется ввиду основная тех.часть)4. Доступность запчастей, ремонтопригодность. Простая в обслуживании. 5. Оцинкованный кузов. Если не было аварий, а кузов эксплуатировался бережно, коррозии вы не увидите ещё много лет. 6. Подогрев передних сидений (штатная опция). 7. Очень маленький радиус разворота.

А теперь вся правда о Вольво.

Безопасность Вольво уже в прошлом. То что было прорывом в 80-х теперь не проходит по современным нормам.

В салоне меня просто бесит отсутствие подстаканников. Бутылку 0.5л некуда поставить или даже положить (кидай под ноги или засовывай в карманы передних сидений) Карманы в дверях очень узкие.

Кто придумал так расположить режимы работы дворников? Один раз вверх это прерывистый, а чтобы включить постоянный надо один раз вниз на ноль, потом ещё раз вниз на постоянный...