неизвестный:
Поиметь расширенный функционал без ухудшения тактико-технических параметров в каждом классе да ещё и использовав по максимуму готовые решения задача не тривиальная и редко реализуемая, но не в данном случае 3-х двигательного Ту-204, где родное базовое крыло приближено к носу, а второе уменьшенное высокое размерности SSJ установлено вместо горизонтального стабилизатора вычтя его массу и омываемую поверхность.
Рули высоты на заднем крыле при этом одновременно являются закрылками, а запас по сваливанию на всех полётных режимах превышает параметры основного крыла обеспечивая стабильность полёта.
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/2018/8/18/d6f2989bfed5117f713a0ce7ddd60b47-full.jpg
Тяга трёх ПД-14 позволяет иметь MTOW в районе 148-150 т. при умеренном наращивании массы пустого ВС, где третье шасси с носа перенесено в хвост под гермоперегородку передавая земле массу второго крыла вместе с топливом, килем и третьим двигателем непосредственно по усиленным шпангоутам и герм.п.
В полёте фюзеляж та
Дальше »»»