Дизтопливо в Казахстане подорожало из-за повышения акцизов на производство

В Минэнерго разъяснили, что государство не регулирует цены на дизтопливо, и рынок сам определяет его стоимость. На нынешний рост цен на дизельное топливо в РК повлияло введение повышенных акцизов для производителей, передает agrosektor.kz со ссылкой на заявление вице-министра энергетики Болата Акчулакова на пресс-конференции в СЦК.

«Мы говорили, что введение акцизов скажется на цене. Надо же платить налоги. Но вопросы акцизов не относятся к моей компетенции. Вопросы нужно адресовать Минфину и Министерству нацэкономики», – заявил вице-министр энергетики Болат Акчулаков.

По его словам, основным фактором повышения потребления дизельного топлива является направление значительного объема от общей выработки топлива на обеспечение сельскохозяйственной и железнодорожной отраслей. Кроме того, повышение спроса связано с сезонным повышением транзитных грузоперевозок через Казахстан и связанные с ним перетоки топлива в связи с диспаритетом цен на внутреннем рынке и в приграничных регионах соседних стран. По его словам, ставка акциза на дизтопливо была увеличена с 1 июня текущего года на 7,7 тг/л. Согласно информации, с 1 июня по 1 ноября в Казахстане действует повышенный акциз на производство дизтоплива – 9 400 тенге с тонны.

«В совокупности факторов увеличение спроса, увеличение объемов льготного топлива для сельхозтоваропроизводителей и повышения себестоимости выработки наряду с увеличившейся себестоимостью производства дизельного топлива (увеличение тарифа на переработку на НПЗ) способствует сезонному росту уровня цен на него», – пояснил Акчулаков.

Вместе с тем, вице-министр рассказал о значительной скидке, предоставляемой сельхозтоваропроизводителям (СХТП) со стороны ресурсодежателей нефтепродуктов.

«Особо отмечаем, что компетенции законодательного утверждения удешевленных цен на дизельное топливо для СХТП у Министерства энергетики для сельского хозяйства отсутствует. Отгрузка дизельного топлива с НПЗ для СХТП осуществляется на приоритетной основе. При этом контроль и мониторинг отгрузок осуществляется на ежесуточной основе. На основании вышеизложенного отмечаем, что Министерством энергетики принимаются всесторонние меры поддержки СХТП для стабильного и своевременного проведения полевых работ в 2018 году», – заверил вице-министр.

Кроме того, в целях обеспечения своевременного проведения полевых работ в текущем году Министерством энергетики совместно с Министерством сельского хозяйства разработаны «Графики закрепления областей за НПЗ по поставке дизельного топлива на полевые работы 2018 г.», в рамках которого общая заявка для СХТП удовлетворена в полном объеме и утверждена в размере 769,4 тыс. тонн.

Вице-министр пояснил, что дизтопливо фермерам поставляют весной на посевную и осенью при уборке урожая. В начале года сельхозтоваропроизводителям выделили 375 тыс. тонн дизтоплива. На осенние поставки заявили 394,4 тыс. тонн. График поставок расписан с июля по октябрь.

«Сегодня этот объём полностью расписан по областям. Государственное регулирование цен на дизтопливо отсутствует. В отношении сельхозтоваропроизводителей никакого государственного субсидирования цен нет. Цены складываются на рыночных принципах, и если они падают, то это чисто волеизъявление представителей бизнеса. Стабилизация цен и их коридор зависят от уровня спроса и предложения. Наша основная задача полностью удовлетворить спрос, а цена зависит от рыночных механизмов», – подчеркнул Акчулаков.

Отмечается, что казахстанские фермеры просили ежегодно выделять не 700 тысяч, а 1 млн. тонн топлива. В ответ на это вице-министр энергетики указал, что в таком случае должны на треть вырасти и посевные площади. В следующем году ведомство обещает покрыть потребность в дизтопливе на 100%.

Ранее agrosektor.kz сообщал, что в первых числах августа фермеры РК заявили о грядущих проблемах с уборкой урожая из-за роста цен на дизтопливо. В июле цены на рынке выросли до 210 тысяч тенге за тонну, тогда как в июне они составляли 191 тысячу тенге.