«Пермалко» пострадает от реконструкции города

pОбъявленная в Перми программа реновации городского пространства может повлиять на деятельность АО laquo;Пермалкоraquo; mdash; одного из крупных российских производителей алкогольной продукции. Закрытие Горнозаводской железнодорожной ветки изменит схему логистики компании. При этом стоимость доставки спирта возрастет, а предприятие понесет существенные финансовые затраты.br/br/laquo;Пермалкоraquo; в обнародованном недавно отчете за 2017 год сообщило о возможном закрытии железнодорожных путей Горнозаводского направления, по которым сейчас доставляется спирт. Как указывается в отчетности, это является серьезным риском для производителя, так как изменение логистической схемы может привести к существенным финансовым затратам и увеличению стоимости доставки сырья до территории laquo;Пермалкоraquo;.br/br/АО laquo;Пермалкоraquo; создано в 1993 году на базе Пермского ликероводочного завода. В 2006 году контрольный пакет акций приобрела международная группа SPI. Предприятие занимает 19-е место в рейтинге крупнейших производителей ликероводочной продукции в России. Доля рынка в РФ mdash; 1,8%. По итогам 2017 года laquo;Пермалкоraquo; произвело 15 млн литров алкогольных напитков, это на 25,5% больше, чем годом ранее. Тогда же выручка от реализации продукции составила 1,38 млрд руб. (прирост на 11%), чистая прибыль mdash; 53,2 млн руб., что в три раза больше, чем в 2016 году.br/br/Власти Пермского края анонсировали масштабные планы по реновации пространства вдоль набережной Камы еще в прошлом году. В рамках этой программы предусмотрено создание культурно-исторического кластера в районе вокзала Пермь I (на месте завода laquo;Ремпутьмашraquo;) к 300-летию города и перенос железнодорожных путей Горнозаводской ветки с левого на правый берег Камы. Для этого предполагается построить Северный железнодорожный обход с мостовым переходом через Каму. Железнодорожное сообщение на левом берегу в пределах исторического центра города будет ликвидировано.br/br/Гендиректор laquo;Пермалкоraquo; Олег Котельников не стал комментировать закрытие железнодорожной ветки и связанные с этим сложности для предприятия, а также способы нивелировать эти риски. Начальник управления потребительского рынка и лицензирования краевого минпромторга Владислав Тонков рассказал, что для решения проблемных вопросов, связанных с переносом железнодорожных путей Горнозаводского направления в районе от Перми II до Перми I, была создана межведомственная рабочая группа. laquo;Для снижения негативных последствий при закрытии железной дороги было принято решение о переносе сроков отключения данного участка железнодорожных путей на июль 2019 годаraquo;,mdash; отметил господин Тонков.br/br/Он уточнил, что сейчас рассматриваются два пути решения проблемы доставки спирта до АО laquo;Пермалкоraquo;: laquo;Первый предусматривает доставку спирта железнодорожным транспортом от завода-изготовителя до оборудованной точки слива в районе станции Пермь II и далее перевозку спирта на специальных спиртовозах до территории предприятия. Второй mdash; осуществление прямой доставки спирта от завода-изготовителя до предприятия автотранспортомraquo;. Краевой минпромторг совместно с Минтрансом и Свердловской железной дорогой прорабатывают поиск подходящих для АО laquo;Пермалкоraquo; площадок для выгрузки спирта.br/br/Директор пермской продуктовой сети laquo;Семьяraquo; Наталья Островская предполагает, что рост затрат пермского производителя может повлиять на стоимость алкогольной продукции и объем продаж: laquo;Пермалко производит и продает большие объемы водки в низком ценовом сегменте в пределах минимальной розничной цены (регулируется государством.mdash; ldquo;Ъrdquo;). Мы ее закупаем по низкой цене и продаем по низкой цене. И любое повышение закупочных цен серьезным образом отразится на продажахraquo;./p