В Ижевске опробуют новую технологию укладки трамвайных путей
Ранее в Ижевске данная технология не применялась. Однако, с 2013 года она используется при ремонте и реконструкции трамвайного полотна в Москве, а также успешно применяется еще в 18 городах России. Главная особенность – использование железобетонных шпал вместо деревянных, а также скреплений, обеспечивающих более надежную фиксацию рельс и менее затратных в обслуживании. Кроме того, конструкция предполагает использование элементов, позволяющих гасить вибрацию и шум. Она требует меньше времени на сборку и укладку, что позволяет производить ремонты без необходимости надолго останавливать в городе трамвайное движение.
Генеральный директор «ИжГЭТ» Андрей Батов подчеркнул, что прежде чем принимать решение об использовании новой технологии в качестве основы в программе модернизации путевого хозяйства, планируется испытать экспериментальный участок в разных погодных условиях, а также убедиться, что технология действительно менее затратна в эксплуатации и более комфортна.
«Тот технический проект, который нам показали партнеры, выглядит основательно. Однако в каждом городе существуют свои особенности подвижного состава, нюансы существующих технологий укладки и обслуживания путевого хозяйства, его зимнего содержания. Поэтому нам важно увидеть технологию в процессе монтажа и эксплуатации», - отметил Андрей Батов.
Отметим, что партнером проекта, безвозмездно предоставившим на тестовую эксплуатацию участок трамвайного полотна, является ООО «Современные рельсовые системы».