Отзывы о поездах • Re: 083С/084Э Москва - Адлер
Дата поездки: 4.07.18, Москва-Курская — Лазаревская, вагон 13К,места 17, 19 (успел вытащить в день открытия продаж за 4000 каждое).
Пришли за 10 минут до начала посадки, так что рассмотрел весь состав (сегодня его еще и обратно проводил). Вагоны 1-10 — плацкарты НМР с новомодными световыми табличками, ВР и штабной 11 — аммендорфы после капиталки, 12СВ — ТВЗ СМР с пластиком а-ля трансформер, наш 13 — ТВЗ СМР трансформер, 14К — ТВЗ СМР, но постарше (мраморный вроде), 15П и 16К (Орел — Адлер) — ТВЗ СМР. Все вагоны с кондеями и ЭЧТК.
Жена, увидев наш вагон, спросила: «Опять старое ведро?» Успокоил, указав для ее спокойствия еще и на надпись «ЭЧТ».
Внутри вагона чисто, чистота поддерживалась всю дорогу, уборка пылесосом проводилась после Лисок, влажная — ближе к вечеру. В первую ночь работала приточная вентиляция и форточка напротив купе (ибо мамзель из 4 купе «замерзла» и потребовала не включать кондей. Но она ж не знала, что я в Орле выйду покурить и поговорю с проводниками
В туалетах все причиндалы на месте, в том числе и освежитель, но вот форточки почему-то запаяны в обоих, в результате там было душно. Но зато и очередей не было
Контингент в целом адекватный, у нас в купе на 18-м месте ехал молодой офицер по полному маршруту, на 20-м от Москвы до Курска пожилой дядечка, от Курска до Лисок — мужичок средних лет, до Ростова шло пустым, в Ростове сел паренек до Адлера. Дети в вагоне были, и даже грудной, но истерик никто не закатывал.
Из ресторана ходила буфетчица, предлагала пирожки по 50 и обеды. Ничего не брал, кроме СевенАпа за 80.
Обслуживала бригада Московской ЖД (женщина кадровая и паренек-стажер, работал днем), нареканий не имеем, оценка 10/10