Паруса духа: в Екатеринбурге прошла парусная регата для слабовидящих
Этими парусными болидами спортсмены управляют с помощью акустического восприятия и интуиции. Олег Колпащиков может считать себя не Колумбом, конечно, но точно первооткрывателем. В таком формате матч-рейсы еще не проводили. Впервые шкиперы – люди с инвалидностью по зрению. В помощь участникам попутный ветер, звуки природы и голос матроса.
Олег Колпащиков, руководитель проекта «Паруса духа»: «Со стороны электродепо слышно поезда, какие-то звуки с другой стороны, есть подсказки зрячих, ветер, направление волн и интуиция».
Профессиональные термины – приведись, уводись, подбери, потрави, – шкиперы слышат от матросов. Они, кстати, обычно сами за штурвалом. Однако сегодня тянут за шкоты, управляя парусами. Помощники и являются «глазами» лодки, а рулевые задают судну нужное направление.
Олег Калинин, шкипер: «Мы будем управлять парусами, они будут управлять рулем. Руль – самое главное в лодке. А мы видим, куда их вести надо, и будем подсказывать».
Порывы ветра достигают семи узлов, что примерно 3,5 – 4 метра в секунду. При такой розе ветров экипажи за один матч-рейс, который длится около 20 минут, на воде преодолевают расстояние в одну морскую милю. Если переводить на привычный для нас язык, – 1 километр 800 метров.
Расстояние между буйками, которые должны огибать экипажи, зависит от порывов ветра. Правила здесь простые: чем больше кругов в отведенное время, тем лучше – такие условия в соревнованиях двоек. Ничем не отличаются правила в гонках флотов. Это командные старты, на лодке пять человек – шкипер, новички (обязательное условие) и один незрячий матрос. Всего восемь экипажей со всей страны – представители Свердловской, Самарской, Челябинской и Тюменской областей.
Александр Бобрыкин и Наталья Монастыренко, участники гонки флотов «Инклюзия-8»: «Всё зависит от мастерства капитана, от слаженных действий команды. Мы вчера этому учились, и я думаю, что у нас все получится».
Медали разыграют уже завтра, но впереди у команд большие планы – предстоит экспедиция на Балтийский берег, где экипажи примут участие в международных регатах в Латвии, Эстонии и Калининграде. А завершится все традиционной гонкой в Армении. Все эти регаты объединяет одно название – «Паруса Духа».
Александр Кесель