Олег Белозёров: Мы хотим запустить пилотный проект разделения линий на направлении Москва – Краснодар

Генеральный директор ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров встретился с коллективом редакции «Гудка» и ответил на вопросы сотрудников корпоративного издания. Глава компании подчеркнул, что даже в условиях роста погрузки и грузооборота железнодорожная отрасль должна развиваться с опережением по сравнению с экономикой страны. «Наш инвестиционный цикл – 5–7 лет. Другие экономические циклы гораздо быстрее. Сегодня даже предприятие можно построить за 2–3 года. Нам нужно развиваться быстрее, нужно развивать пропускные способности. Потенциал нынешней системы не исчерпан, можно добавлять в неё элементы, позволяющие увеличить грузооборот», - пояснил Олег Белозёров. Одним из решений для увеличение пропускной способности железнодорожной сети генеральный директор «Российских железных дорог» считает создание специализированных участков - для грузового и пассажирского движения. «На ряде направлений инфраструктуру логично разделить. Пассажирские и грузовые поезда двигаются с разной скоростью, поэтому для запуска одного скоростного поезда нужно сократить несколько грузовых. Есть и другие нюансы. В результате специализации линий мы сможем существенно оптимизировать издержки на содержание инфраструктуры, увеличить количество поездов, повысить соблюдение графика движения, надёжность и скорость доставки грузов и пассажиров. Мы хотим запустить пилотный проект разделения линий на направлении Москва – Краснодар, которое планируется специализировать под ускоренное пассажирское движение. Для этого потребуется электрификация участков Ртищево – Кочетовка и Ожерелье – Узловая – Елец. Считаем, что это даст очень хороший экономический эффект», - отметил Олег Белозёров. Полностью интервью с генеральным директором ОАО «Российские железные дороги» читайте в завтрашнем номере газеты «Гудок».