УАЗ Патриот 2018 готовится к экспансии автосалоновВо многом благодаря призыву российского правительства поддержать отечественного производителя, в РФ с нетерпением ждут первого экземпляра UAZ Patriot 2018 модельного года. Интерес к модели вызван еще и тем, что в своем детище ульяновские умельцы обещают ряд принципиальных сюрпризов. Справедливости ради скажем, что упомянутый вездеход с момента создания в 2005 году смог неплохо себя зарекомендовать в глазах малоимущих владельцев внедорожников, став успешным продолжением «Симбира» и УАЗа-3160.Зачем и когда?В силу своей молодости и по ряду иных (в первую очередь, технологических) причин, Patriot пока недостаточно прочно утвердился в своем классе средних легковых авто повышенной проходимости с полным приводом. Однако его конструкторы и дизайнеры твердо намерены поправить дела в этом отношении. Они стремятся сделать универсальное транспортное средство для города и деревни, но главное – изобрести в целом более совершенный аппарат.Разработчикам хотелось бы, чтобы УАЗ-2018 достойно «переплюнул» основных конкурентов своей весовой категории – Chevrolet Niva, KIA Mohave и TagAZ Tingo. Ведь сегодня он явно уступает последним двум как по безопасности, так и по уровню комфорта. Добавим, что свободная коммерческая реализация обновленного Patriot на авторынке СНГ ориентировочно начнется в августе (по свидетельствам ряда других источников – ближе к концу текущего года).Цель оправдывает средстваНе секрет, что внедрение всевозможных ноу-хау неминуемо влечет за собой удорожание образца. Увы, не избежит этой участи и свежеиспеченный красавец из Ульяновска. Например, если прежде его предельная цена ненамного превышала 800 тыс. рублей, то отныне столько будет стоить базовый стандарт (и это без учета инфляции, которая проявится на момент старта продаж). А суммы, соответствующие самой полной комплектации, будут начинаться с 1 млн.р.Также влияет на удорожание так называемый зимний пакет услуг, включающий добавочное отопление салона, обогрев задних посадочных мест, наличие предпускового обогревателя с таймером и прочих полезных функций. В минимальный «джентльменский набор», стартующий с 800 тыс.р., входят:системы автоблокировки и курсовой устойчивости;1-зонный климат-контроль и круиз-контроль;подогрев рулевого обода;парктроники передние.Один из концептов тюнингованного UAZ Patriot 2018К дополнительным девайсам относятся:микролифт сиденья управления;обогреваемое лобовое стекло;адаптивный круиз-контроль;индикаторы дождя и света;навигационное устройство;охлаждаемый бар.Наконец, творцы Patriot-2018 приятно удивили еще одним усовершенствованием – интеллектуальной системой обзора, поиска и обнаружения препятствий, дорожных знаков и разметки.Технические характеристикиДизельного варианта пока не предусмотрено, хотя в первичных планах наряду с атмосферно-бензиновым двигателем в 135 л.с. и объемом цилиндров 2.7 дм3 был заложен турбированный «дизелек» в 115 л.с. / 2.3 дм3. Как знать – может, топ-менеджмент концерна при подготовке к серийному производству передумает и изменит свое решение? Недаром в кабинетах заводоуправления новинку называют пионером радикальной трансформации всей линейки UAZ. Пока же «революцию» начали с установки новой системы натяжения ремня ГРМ.Что касается функциональной стороны, то, похоже, «двухбензобаковая» эра «уазиков» уходит в прошлое. На новом Patriot спроектирован единый пластиковый бак для горючего. Впрочем, эксперты уже отреагировали на такой неоднозначный инженерный шаг. Они полагают: несмотря на достигнутую в итоге оптимизацию, будет значительно снижена надежность (если угодно – живучесть) готового изделия, что для внедорожников является весьма актуальным фактором.К тому же, объем бака пришлось уменьшить на 4 литра, хотя и после этого он не совсем эстетично торчит из-под днища и сокращает клиренс. Топливный бак пришлось подвинуть из-за установки 6-ступенчатого «автомата» в виде опции (прогресс в этом смысле коснулся и бренда UAZ). Также модель будут оснащать традиционной 5-ступенчатой МКПП. Раздатку смонтируют в 2-ступенчатом исполнении с электроприводом. Кроме того, для уменьшения уровня шума в авто были модернизированы неразрезные мосты.Интерьер новинкиСалон нового УАЗа снабдят полифункциональным штурвалом с 3 спицами, а также концептуально новыми приборной доской, центральной консолью и парой подушек безопасности. Панель обогатят 3-дюймовым монитором, указателем режима работы ESP и задней блокировки, системой помощи при спуске. Руль регулируется по наклону и вылету. Обшивка представляет собой 2-цветное полотно с выделяющейся прострочкой. Более респектабельные модификации включают натуральную перфорированную кожу с нихромовым декором.Ожидаемый интерьер в новой модели УАЗ Патриот 2018УАЗ Патриот 2018 в новом кузовеПожалуй, не было случая в истории мирового автопрома, чтобы при разработке новой версии хоть немного не видоизменялась радиаторная решетка. Не минула сия чаша и Patriot-2018, и тому есть серьезные основания. Изначально внешность машины не слишком понравилась потребителю, в результате чего он был вынужден нести расходы, связанные с рестайлингом приобретенной модели.Теперь фронтальная облицовка будет иметь три горизонтальные полосы с приподнятыми к фарам концами – как, кстати, у многих азиатских иномарок. Вместе с тем конфигурация и размеры кузова остались практически нетронутыми, а оптика будет снабжена ксеноновыми лампами.Плюсы и минусы Patriot-2018Плюсы обновленной модели:Эффектный, более выразительный по сравнению с УАЗом-3163 экстерьер.Компактный и в то же время вместительный салон (до 9 мест) с грамотной эргономикой.Удобное место водителя.Отличные маневренность и крутящий момент.Неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.Усиленная шумоизоляция.Промо-кадр рестайлинговой версии ПатриотаМинусы:Проблемный ценовой сегмент (многие предпочтут немного доплатить и взять, скажем, Suzuki Grand Vitara).Подверженность кренам.Недостаточная устойчивость на скользком шоссе.Неуверенный задний обзор.Узковатые сидения второго ряда.
