Мэр Липецка Сергей Иванов намерен инвестировать в скоростной трамвай 9 млрд рублей
Глава Липецка уточнил, что для реализации проекта необходимы 8-9 млрд рублей. Уже в будущем году идея будет приобретать реальное вопрощение, при условии, если областному центру удастся стать участником концессионного проекта субъекта федерации и найти инвесторов. Не исключено, что в 2019 году скоростной трамвай начнет перевозить липецких пассажиров.
В мэрии прорабатывают маршруты реконструированного линейного танспорта. Предположительно, он свяжет экономзону «Липецк» со «спальными» микрорайонами.
Напомним, ранее сообщалось, что в горадминстрации осенью-2017 готовы разместить заказ технико-экономического обоснования строительства в областном центре скоростной трамвайной сети. Этот вид электротранспорта не обнавлялся более 25 лет.
Отметим, в конце июне об инвестировании проекта в июня 2017 года говорил заместитель главы администрации региона Юрий Божко. Он подчеркнул, что вместо метро в областном центре модернизируют трамвайную сеть. Для ее развития потребуется порядка 8 млрд рублей. Замглавы уточнил, что средства на скоростной трамвай будут заемными. Пассажиропоток, маршруты тогда еще не разрабатывались.
Отметим, что 14 августа 2017 года в Липецке стал последним днем работы одного из самых экологических видов транспорта - троллейбусов. Это решение чиновники объяснили данными некоего социологического опроса, в ходе которого горожане высказали недовольство плохим техническим состоянием троллейбусов и низкой скоростью их передвижения. На линии в последнее время выходили от 10 до 12 машин или всего 2% от общего количества работающего общественного транспорта. При этом троллейбусы убыточны. Они требуют больших расходов на контактную сеть, подстанции, службу энергохозяйства предприятия, персонал, спецтехнику. Власти обещали троллейбусы заменить электробусами «КамАЗ» или газомоторными автобусами марок «Волгабас», «НЕФАЗ», «ЛиАЗ».
Сергей СВЕШНИКОВ