Nissan Wingroad, 2000 г.
Если кому в падлу читать, скажу сразу машина стоит своих денег на все 100%, но есть нюансы которые постараюсь описать.
Купил я эту девочку весной 17 года. и отъездил 10 тыс км. До этого 4 месяца катался на второй версии этого кузова (продал так как нужны были деньги и предлагали на 40 тыс. дороже чем купил). Негатива огромного не осталось, так что наскреб 215 тыс. и купил в идеальном почти состояние еще раз, но постарее.
Может и не правильно так делать, дорогие автолюбители, но хочу сравнить тут сразу две машины Nissan Виноград Y11, до и после рейсталинга. Так как владел и ездил на обоих.
Кузов и салон…
Что касается дизайна кузова и отделки тут на любителя. Многим нравиться и тот и тот кузов, а точнее морда. Хотя если брать первую версию кузова, то без обвеса со стоковым бампером она смотрится очень стремно и старперски уныло. Что касается второй модели она даже в самом простом варианте выглядит очень свежо для своего года, хотя по мне лучше с обвесом старую мордочку, очень уж я от нее кайфуюю. Можно еще добавить про цвет, в сером и белом обличии мне не нравится авто до рестайлинг. Черный, красный, видел необычный синий, в них он выглядит интересно. Если говорить про рестайлинговую версию то ей в общем все цвета идут.
Что касается солона тут без условно выигрывает рестайлинг, оригинальное сочетание двух цветов, когда я ее водил, мне доставляло удовольствие. Хотя и сейчас меня не напрягает эта торпеда и дизайн в общем, так как сделано очень приятно( в отличии от некоторых конкурентов) и лаконично ...