Большегрузы «Урал» держатся в числе лидеров по продажам HVC
Аналитики подвели итоги продаж тяжёлого коммерческого транспорта за первые 13 недель этого года.
Howo показал рост
С начала года было зарегистрировано 9 тыс. тяжелых грузовиков с массой свыше 16 тонн. Цифра оказалась на 28% меньше, чем год назад. Об этом сообщает в своём Telegram-канале автоэксперт и один из основателей агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Российский КАМАЗ удерживает лидерство с долей 35% рынка. Большегрузы Sitrak с начала года показали спад продаж на 70%. Другой китайский бренд FAW продал 782 автомобиля, и падение составило 31%. Следом идёт Shacman (продано 542 автомобиля). Пятёрку замыкает китайская марка Howo (продано 546 грузовиков). Это единственный «китаец», который сумел нарастить преимущество: по сравнению с прошлым годом продажи увеличились на 18%.
Howo выпускает тяжёлую технику под крылом китайского концерна Sinotruk с 2004 года. В последние годы компания поставляет в нашу страну седельные тягачи, самосвалы и шасси. В строительстве, логистике и добыче ископаемые широко применяется модель Howo T5G — самосвал на колёсной формуле 6×4 или 8×4. Тягач Howo A7 популярен среди дальнобойщиков.
«Продажи SITRAK и HOWO по итогам года составили 9 937 единиц, в том числе 4 106 седельных тягачей. Совокупные продажи компании на российском рынке за все время присутствия уже превысили 75 тысяч машин», — сообщает «Автостат».
Что ждать в 2026?
Продажи тяжёлых коммерческих грузовиков «Урал» с начала года сократились лишь на 3%, сообщают аналитики. Техника Миасского завода крепко держится в числе лидеров этого сегмента за счёт своей ниши — внедорожных и специализированных грузовиков для нефтегаза, стройки и региональной инфраструктуры.
А в прошлом году уральский бренд сегмента HVC вошёл в топ-10 наравне с тем же Howo, Sany, Dongfeng и JAC. Эксперты предрекают, что 2026-й окажется сложным и непредсказуемым для тяжёлой техники: возможны как новые спады, так и прирост рынка.
«Совсем скоро появятся данные за март и первый квартал. Тогда и можно будет будет составить полную картину изменений на авторынке по всем сегментам», — пишет Сергей Целиков.
Ранее агентство писало, что грузовые авто «Урал» регулярно попадают в лидеры по количеству машин в парке. На данный момент по стране числится 107 тысяч тяжёлой техники уральского автозавода.