«Аэропорт нужно оживлять»: аким Северо-Казахстанской области делает ставку на логистику и специальную экономическую зону

Аэропорт Петропавловска планируют включить в состав специальной экономической зоны «Qyzyljar». Власти региона рассчитывают, что это решение усилит приток инвестиций, оживит воздушные перевозки и превратит СЭЗ в полноценный логистический хаб на границе с Россией и вблизи Китая, сообщает корреспондент Петропавловск.news.

Об этом заявили на расширенной коллегии управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития Северо-Казахстанской области.

СЭЗ расширяют: аэропорт в фокусе

Сегодня специальная экономическая зона «Qyzyljar» занимает 762 гектара и включает 7 субзон. В ней зарегистрированы 23 участника, общий объём инвестиций составляет 414 млрд тенге, создано порядка 5 тысяч постоянных рабочих мест.

Теперь регион предлагает создать ещё одну — восьмую субзону на базе международного аэропорта «Кызыл-Жар» общей площадью 224 гектара.

— В рамках проекта по созданию транспортно-логистического центра предлагаем включить территорию аэропорта в состав СЭЗ с распространением налоговых, таможенных и административных преференций, — сообщил директор СЭЗ « Qyzyljar» Нуржан Садыков. — Это позволит развивать авиационную, железнодорожную и автологистическую инфраструктуру и привлекать инвестиции в логистику и сопутствующие направления.

По его словам, проект способен создать от 500 до 1000 постоянных рабочих мест и сформировать устойчивый логистический кластер.

«Аэропорт нужно оживлять»

Аким Северо-Казахстанской области Гауез Нурмухамбетов подчеркнул, что регион не должен ограничиваться существующими площадками СЭЗ.

— Мы сегодня говорим об аэропорте не просто так. Его нужно оживлять. Только за счёт режима специальной экономической зоны, за счёт тех преференций, которые мы можем дать инвесторам, — отметил глава региона.

По словам акима региона, вопрос уже обсуждали на уровне правительства.

— Нас поддержал первый заместитель премьер-министра. После заключений центральных государственных органов вопрос планируют вынести на заседание инвестиционного штаба. Как только будет принято решение, начнём параллельно отрабатывать вопросы инфраструктуры, — сообщил Гауез Нурмухамбетов.

Глава региона добавил, что область располагает сухопутной границей с Российской Федерацией и географически близка к Китайской Народной Республике, а значит логистика должна стать одним из ключевых направлений развития.

— Нужно отрабатывать логистику и оживлять экономику именно через наш аэропорт, делая его международным, — подчеркнул аким.

Инфраструктура почти готова

Власти параллельно завершают работы по инфраструктуре действующих субзон. На развитие 3 и 4 субзон предусмотрено 26 млрд тенге, из которых 8,8 млрд планируют освоить в этом году. Средства направят на теплоснабжение, канализацию, электросети и дороги. В планах — строительство подстанции для увеличения мощностей.

— При вложении порядка 52–54 млрд тенге в инфраструктуру мы видим потенциал привлечения 350–370 млрд тенге инвестиций. Это ощутимый экономический эффект, — отметил Гауез Нурмухамбетов.

СЭЗ как драйвер роста

Аким области подчеркнул, что специальная экономическая зона должна задавать темп индустриального развития региона.

— СЭЗ «Qyzyljar» должна оставаться ключевой точкой индустриального роста. Необходимо обеспечивать загрузку действующих субзон, своевременно развивать инфраструктуру и привлекать высокотехнологичные производства, — поручил глава региона.

По словам Гауеза Нурмухамбетова, экономический рост должен ощущаться в каждом районе области через занятость, уровень заработной платы и развитие малого бизнеса.

Если решение по включению аэропорта в состав СЭЗ поддержат на республиканском уровне, Петропавловск получит не только дополнительные налоговые и таможенные преференции для инвесторов, но и шанс стать логистическим узлом Северного Казахстана.

Ольга Вайтович