В России появился новый надежный кроссовер: «атмосферник» на 171 л.с. - симпатичный дизайн и большой набор ассистентов
Пока эксперты спорят о застое на российском авторынке, покупатели голосуют рублём. Спрос на новые машины не падает, просто он сместился в сторону брендов, которые официально покинули страну, но продолжают поставляться по параллельному импорту. Одна из самых интересных новинок, появившихся у дилеров, — Toyota Harrier четвёртого поколения. Это не просто очередной кроссовер, а вполне реальный конкурент для Monjaro, Haval и Jaecoo. Причём с ценой, способной удивить.
Что за зверь и с чем его едят
Toyota Harrier — модель с интересной судьбой. В Японии это паркетник премиального сегмента, который долгое время был близнецом Lexus RX (пока Lexus не стал самостоятельным брендом). Сейчас Harrier четвёртого поколения базируется на глобальной платформе GA-K (той же, что и новый RAV4, Camry и Lexus ES). По стилистике это скорее купеобразный кроссовер или лифтбек — кому как нравится. Внешне он напоминает и RAV4, и одновременно китайскую Tugella, но смотреется солиднее и дороже.
Особенно хорош Harrier в черном цвете. L-образные ходовые огни, узкие блок-фары со светодиодами, плавные линии кузова — машина выглядит представительно, без кричащего азиатского дизайна .
Габариты и салон: простор для семьи
Размеры кроссовера вполне соответствуют статусу семейного автомобиля:
-
Длина — 4,74 м
-
Ширина — 1,85 м
-
Высота — 1,66 м
-
Колесная база — 2,69 м
-
Колеса — 19 дюймов
Внутри места хватает для четырёх взрослых плюс водителя. Задний ряд сделан с комфортом: кресла разделены под каждого пассажира, но визуально образуют цельный диван. Детям есть где развернуться. Багажник вместительный, с возможностью трансформации .
Салон оформлен в сдержанном, но качественном стиле. Цифровая приборка соседствует с нормальными физическими кнопками и регуляторами — то, за что многие до сих пор ценят японские машины. Сиденья в спортивном стиле с развитой боковой поддержкой. Клавиши на мультируле подсвечены так, что читаются даже в полной темноте. Центральная консоль поднята довольно высоко — в длительных поездках это оказывается удобно. Двухзонный климат-контроль, правда, с сенсорными кнопками, но информационный экран небольшой, для навигации и музыки его хватает .
Двигатель и трансмиссия: проверенная классика
Большинство машин, привозимых в Россию, оснащаются двухлитровым бензиновым атмосферником мощностью 171 л.с. (модель M20D-FKS для китайского рынка или M20A-FKS для японского) . Агрегат работает в паре с вариатором Direct Shift CVT. Привод — только передний. Это базовый, самый массовый вариант.
Для тех, кто смотрит в будущее, есть гибридная версия. Она сочетает 2,5-литровый атмосферный мотор на 178 л.с. с электродвигателем мощностью 88 кВт·ч, электромеханическим вариатором и полным приводом. Расход топлива в смешанном цикле — около 4 литров на сотню. Гибриды производятся только в Японии. Технически это тот же двигатель, что ставится на RAV4, Camry и Lexus ES250, что само по себе внушает доверие . Правда, цена гибрида будет выше примерно на 20%.
Безопасность и ассистенты
Набор систем безопасности зависит от комплектации, но в топе присутствует всё, что положено современному кроссоверу:
-
ABS, EBD, системы курсовой устойчивости (VSC)
-
Фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки
-
Система мониторинга слепых зон
-
Помощь при спуске
-
Камеры кругового обзора
-
Датчики парковки
-
Адаптивный круиз-контроль
-
Система удержания в полосе
-
Распознавание дорожных знаков и состояния водителя
Где купить и сколько стоит
Машины привозят как из Японии (там они преимущественно праворульные, хотя встречаются и леворульные), так и из Китая, где Harrier делают на совместном предприятии FAW-Toyota. Китайские версии — леворульные, с иероглифами на кнопках и надписями на английском на крышке багажника .
Самые интересные цены сейчас в Благовещенске. Новый Toyota Harrier можно найти от 3,157 млн рублей за базовую комплектацию. В неё входят тканевый салон, легкосплавные диски, люк, запуск мотора кнопкой и мультируль. По уровню оснащения база уступает китайским одноклассникам, но это Тойота .
Более богатые версии (с кожаным салоном, расширенным набором систем безопасности) во Владивостоке предлагают за 3,6 млн рублей. В Благовещенске такую же машину под заказ отдают за 3,8 млн. В Чите и Красноярске цены стартуют от 5 млн, но там и оснащение богаче .
Для сравнения: тот же Monjaro оказывается дороже почти на миллион рублей . Так что по соотношению цены, качества и легендарной надёжности Harrier выглядит очень сильным предложением.
Итог
Toyota Harrier четвёртого поколения — это добротный, красивый и хорошо оснащённый кроссовер, который теперь доступен российским покупателям благодаря параллельному импорту. Главные козыри:
-
Надёжный атмосферный мотор
-
Просторный и качественный салон
-
Богатый набор электронных ассистентов в топ-версиях
-
Цена ниже, чем у прямых конкурентов из Китая
Если вы ищете семейный автомобиль без претензий на оффроуд, но с комфортом и статусом, Harrier определённо заслуживает внимания. Главное — найти проверенного продавца и выбрать машину с понятной историей.
Источник: https://dzen.ru/avtovodsostazhem
Читайте также: