Карельские чиновники признали неэффективность желтых контейнеров для раздельного сбора
Желтые контейнеры скорее всего не вернутся на площадки, чиновники планируют переориентировать людей на экостанции.
Судьбу раздельного сбора обсудили в Карельском парламенте. Как пояснили чиновники, сейчас в республике ищут новые форматы. Прежний — с желтыми контейнерами — не устраивает коммунальщиков. Как отметила замминприроды Карелии Наталья Бедоева, сейчас в Петрозаводске работают четыре экостанции. Количество их планируют увеличивать.
— Экостанция обеспечивает более чистое разделение отходов, более высокое качество сырья. Она повышает рентабельность сортировочной линии и обеспечивает более приглядный внешний вид города при организации раздельного сбора. Принято решение об установке 2 дополнительных экостанций на Ключевой и Первомайском проспекте, — уточнила чиновник.
Размещение вторсырья на экостанциях поддерживает и директор КЭО Александр Федоричев. Качество сортировки, по его словам, крайне низкое. То, что складировалось в желтые контейнеры, в большинстве приходилось выкидывать. Процент качественного вторсырья был мизерно мал.
— Когда запихивается все подряд, мы все это везем и выбираем незначительную долю из того, что должны вовлекать во вторичный оборот. Организация раздельного сбора — это сложный вопрос и с точки зрения себестоимости, и экономической эффективности и целесообразности. Кто-то пробки собирает, картон складывает, на экостанции привозит, в сбормобили приносит, а кто-то, я вчера был на площадке в Костомукше, привез 8 кубов строительного мусора и сложил это все в контейнер для ТКО. Люди разные, с разной степенью ответственности. Поэтому уравниловка не допускается. Надо разбираться. Надо процесс рассматривать с разных сторон, — говорит Александр Федоричев.
По данным Минприроды, в 2025 году на станцию поступило 1800 тонн отходов, из них на переработку ушло 219 тонн. То есть большую часть забраковали и выбросили на свалку. Кому-то до сих пор нет дела до реформы, и разделять содержимое мусорных ведер они не хотят. Это одна из причин того, что раздельный сбор буксует. Вторая — нерентабельность утилизации. По-прежнему в России немного перерабатывающих производств.
— За последние 3 месяца мы продали одну машину вторсырья, которая 160 тысяч рублей принесла. Это незначительные деньги по сравнению с теми затратами. Это больше забота об окружающей среде, чем бизнес. Снизился картон в цене, а его собираем больше всего.
Организация раздельного сбора — это нормативно, к этому надо идти, но надо понимать источники финансирования. Это либо тариф, либо бюджет. Мы должны понимать экономику вопроса. Я знаю, что есть категория людей, которая осознанно делает. Есть такие сообщества, которые машину заказывают и утилизируют тот мусор, который не принимается. Но заставлять из-под палки бессмысленно. Надо разные способы искать. Смотреть, может будет востребован сбормобиль. Надо этим заниматься, — говорит директор КЭО.
«Сбормобиль», к слову, тоже работает в режиме выживания, сейчас цены на вторсырьё упали, и собирать его невыгодно, это связано с общим охлаждением в экономике, экспорте, говорит руководитель проекта Надежда Третьякова.
— Многие проекты сворачиваются — например, 7other в Питере, (переработка сложных видов пластика) тоже испытывает огромные трудности. Вырастет экономика — вырастет и потребность во вторсырье, — считает Надежда Третьякова, — на уровне Карелии сейчас из развивающихся предприятий по переработке есть «Роса» в Кондопоге, которая делает полимерпесчаные изделия и может перерабатывать небольшой объем очень ограниченного числа фракций. Наш партнёр ЮВИ (предприятие, которое принимает сырье у «Сбормобиля» и отвозит его в Петербург) — чуть ли не последний из могикан, кто вообще занимается вторичными ресурсами в городе и Карелии. Все это звенья одной цепи — проблемы КЭО, ЮВИ и всей сферы переработки вторсырья.
Сфера эта сейчас переживает не лучшие времена , она не в приоритете. Общественники, как и чиновники, считают, что нужны новые подходы. Возможно, собирать лучше меньше фракций. Практика «Эколайн» - сваливать разные виды отходов в один желтый контейнер — оказалась несостоятельной. Приучить к порядку тех, кто сортировать мусор не хочет, не получилось. А сознательные горожане, получается, лишь тратили силы и время зря, выкидывая свое вторсырье в общий желтый бак.