Tesla прекращает выпуск Model S и Model X: последние экземпляры уже на исходе
Рынок электромобилей переживает переломный момент: Tesla объявила о завершении производства своих флагманских моделей Model S и Model X. Это решение уже вызвало волну обсуждений среди автолюбителей и экспертов, ведь речь идет о машинах, которые когда-то задали тон во всей индустрии. Теперь же компания вносит вклад в новые направления, а последние экземпляры культовых моделей становятся настоящим дефицитом.
В письмах клиентам Tesla выразила благодарность за многолетнюю поддержку и сообщила, что запасы Model S и Model X ограничены. В некоторых странах заказы уже не принимаются — например, в Корее последний день оформления пришелся на 31 марта 2026 года. В США пока еще можно выбрать и заказать новый электроседан или кроссовер, но времени остается все меньше.
Причина столь резкой смены курса — стратегическая переориентация компании. Во втором квартале 2026 года Tesla планирует полностью прекратить выпуск Model S и Model X, чтобы сосредоточиться на разработке робототехники и автономных производственных решений. Завод во Фримонте будет переоборудован под выпуск робота Tesla Optimus, а также для начала производства Cybercab — нового беспилотного такси.
Model S и Model X не просто автомобили — они стали символом перехода к электротяге и по-прежнему создают основу для современных технологических прорывов. В письме клиентам компания отметила: «Model S и Model X стали началом перемен в мире электротранспорта. Эти машины сохраняют технологии Tesla, которые приближают нас к автономии».
Сегодня в США еще можно заказать Model S с двухмоторной установкой мощностью 670 лошадиных сил, разгоняющуюся до ста километров в час за 3,1 секунды и способную проехать без подзарядки до 644 километров. Цена составит от 94 990 долларов. Для тех, кто ищет максимальную динамику, доступна версия Model S Plaid с тремя моторами и 1020 лошадиными силами: разгон до сотни занимает всего 1,99 секунды, а максимальная скорость достигает 322 километров в час. Стоимость этой версии — 109 990 долларов.
Модель X также пока доступна для заказа: базовая версия с 670 лошадиными силами разгоняется до 100 километров в час за 3,8 секунды, максимальная скорость составляет 240 километров в час, а запас хода — до 566 километров. Цена стартует с 99 990 долларов. Версия Model X Plaid стоит 141 990 долларов, разгоняется до сотни за 2,5 секунды и проезжает до 539 километров на одном заряде.
Однако обе модели строятся на устаревшей платформе, и Tesla не планирует их обновлять, как это было с Model 3 и Model Y. В последние годы именно «тройки» и «игреки» стали главными драйверами продаж компании, а Model S и Model X постепенно уступили место более массовым и доступным электрокарам.
Интересно, что подобные судьбы уже случались в истории автопрома. Например, советский концепт АЗЛК-2144 «Истра» в свое время тоже мог изменить рынок, но остался лишь прототипом. О том, как развитие инновационных проектов происходит в отрасли, можно узнать в материалах о судьбе «Истры» - истории советской концепции, опередившего время .
Решение Tesla отказаться от своих самых быстрых и технологичных моделей выглядит смешным, но логичным шагом на фоне стремительного развития автономных систем и робототехники. Для поклонников марки это последний шанс приобрести легендарные Model S и Model X — дальше их ждет только история и, возможно, коллекционная ценность.