S prezúvaním auta na letné sa neunáhlite. Kedy je vhodná doba na prezutie?
Zákon nepozná presný dátum pre osobné autá
Mnoho vodičov žije v omyle, že zimné pneumatiky musia na aute nechať povinne do 31. marca. Tento dátum ale platí len pre nákladné vozidlá a autobusy.
Pri osobných autách kategórie M1 a pri ľahkých úžitkových vozidlách kategórie N1 slovenský zákon o cestnej premávke neurčuje konkrétny jarný termín na prezutie.
- Zimné pneumatiky (s označením M+S, M.S, M&S alebo horským symbolom) musíte mať obuté vtedy, keď vozovku pokrýva súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza.
- Pravidlo platí aj preventívne. Zimné gumy potrebujete vždy, keď sa chystáte do oblastí, kde vás mráz a sneh ešte môžu prekvapiť.
Zradné jarné rána a pravidlo 7 °C
Teplý víkend na prelome zimy a jari ešte neznamená, že zimné podmienky definitívne skončili. Slovenský hydrometeorologický ústav napríklad v prvej polovici marca upozorňoval na výrazné rozdiely medzi dennými maximami a nočnými minimami.
Popoludní si síce užijete príjemné teplo, no ráno vás na ceste do práce nepríjemne prekvapí mráz a studený asfalt.
Experti a výrobcovia pneumatík preto odporúčajú, aby ste prešli na letné pneumatiky až vtedy, keď sa teplota dlhodobo a stabilne drží nad hranicou 7 °C a predpoveď už nehlási nočné mrazy.
Prečítajte si aj: Oplatia sa celoročné pneumatiky? Výhody a nevýhody
Mesto verzus hory: Zvážte svoje trasy
Ak sa pohybujete výlučne v južných nížinách a auto využívate len cez deň, môžete prezuť o niečo skôr.
Ak však pravidelne prechádzate horskými priechodmi alebo vyrážate na cesty skoro ráno, radšej s výmenou pneumatík ešte počkajte. Ranná námraza v dolinách dokáže letnú pneumatiku úplne vyradiť z hry.
Správne obutie vám dodá istotu aj pri poistení
Správne načasované prezutie vás chráni hneď dvakrát, fyzicky na ceste a finančne pri riešení prípadnej nepríjemnosti.
Ak by ste sa s letnými pneumatikami predsa len pošmykli na jarnej námraze, poisťovne pri riešení škody prirodzene zaujíma aj to, či obutie auta zodpovedalo počasiu.
Union poisťovňa pristupuje k takýmto situáciám férovo. Pri havarijnom poistení sa vždy skúma, či nesprávne pneumatiky mali priamu príčinnú súvislosť so vznikom nehody. Ak áno, môže to mať vplyv na výšku poistného plnenia.
Užitočná informácia k havarijnému poisteniu v Unione: ak si na jarnom výtlku poškodíte samotnú pneumatiku, poistka túto škodu kryje v prípade, že sa pri náraze poškodila aj iná časť auta (napríklad disk).
Prečo nezostávať na zimných až do leta?
Po oteplení zimné pneumatiky začnú strácať svoje výhody. Jazdiť na nich v teplom počasí zákon síce nezakazuje, no pri vyšších teplotách zimná zmes mäkne, rýchlejšie sa opotrebúva a výrazne predlžuje brzdnú dráhu.
Testy ukázali, že na suchej a teplej vozovke môže byť brzdná dráha zimných pneumatík zo 100 km/h v najhoršom prípade až o 16 metrov dlhšia než pri letných. V bode, kde auto na letných pneumatikách už bezpečne stojí, vozidlo na zimných pneumatikách stále môže ísť rýchlosťou približne 37 km/h.
Chápeme, že letné elektróny už v garáži nedočkavo žmurkajú. Dajte im ale ešte chvíľu čas, kým sa jar naozaj neprebudí, a ušetrite si zbytočné ranné nervy na studenom asfalte.