Что скрывает "вторичка": кроссоверы и внедорожники, которых стоит избегать

Часто люди приобретают на вторичном рынке подержанные кроссоверы и внедорожники по "приемлемым" ценам, однако экономия часто может превратиться в проблему. Какие машины лучше не покупать, расскажет Tengri Auto со ссылкой на Jalopnik.
Подержанные кроссоверы и внедорожники сегодня один из самых популярных вариантов на вторичном рынке. Однако далеко не все модели одинаково надежны даже в новых поколениях, а уж тем более с пробегом.
Как сообщает источник, опираясь на жалобы, опубликованные на сайте NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения США), данные автомобильных форумов, отзывных кампаний и отзывов реальных хозяев, был выявлен список моделей кроссоверов и внедорожников, которые лучше обходить стороной при выборе авто на "вторичке".

Какие машины лучше не покупать?
Land Rover Discovery 2017
Пятое поколение Discovery обещало стать универсальным: и на бездорожье, и в семье. На деле модель закрепила за Land Rover славу одного из самых проблемных брендов.
Главные беды: внезапная потеря мощности и глушение двигателя, заклинивающий селектор передач, массовые электрические сбои из-за попадания воды (ошибки, отказ дисплея, выход из строя мультимедиа). Многие меняли уплотнители и лобовое стекло - без особого успеха.
Jeep Grand Cherokee 2011
Jeep традиционно находится в нижней части рейтингов надежности (в 2025 году JD Power поставил марку на 28-е место из 30). А 2011 год - абсолютный антирекорд.
Более 1600 жалоб в NHTSA. Самые опасные моменты: перегрев и возгорание генератора (дым, запах гари, вой), отказ реле топливного насоса с внезапной остановкой двигателя. Шесть отзывных кампаний, включая крупнейшую в 2019 году (528 тысяч машин).
Ford Explorer 2016
Одна из самых массовых из проблемных моделей - свыше 2300 обращений в NHTSA и 14 отзывов (последний - в октябре 2025 года).
Проблемы: отваливающиеся накладки стоек A и B прямо на ходу, хронические утечки внутреннего водяного насоса, вследствие чего происходит перегрев и мотор "умирает" (классовый иск против Ford), утечки топлива и выхлопа, сильный гнилостный запах в салоне, от которого пассажирам становится плохо.
BMW X5 2011
Если новые X5 обычно хвалят, то поколение 2011 года - одна из худших страниц в истории модели. 15 отзывов и больше всего жалоб среди всех X5.
Типичные симптомы: запах бензина в салоне при запуске/ускорении, у дизелей - запах выхлопа. Устранение дефектов выхлопной системы обходится в тысячи долларов. Один владелец оставил машину в сервисе на 7 месяцев и потратил более 7000 долларов (3,43 миллиона тенге) - без результата.
Range Rover 2015
Самый роскошный и самый дорогой в обслуживании внедорожник в списке. Среднегодовые затраты на ремонт и ТО - около 1258 долларов (616,6 тысячи тенге), что заметно выше, чем у большинства одноклассников.
Несмотря на новые фишки и доработки, владельцы жалуются на внезапный перегрев и самопроизвольное выключение двигателя. Всего 10 отзывных кампаний.
Audi Q7 2017
Второе поколение Q7 выглядело очень современно, но 2017 год стал худшим по надежности.
Критические проблемы: экстремальный расход масла (до 1 литра на 500–1000 километров), из-за чего двигатель рискует заклинить. Владельцы получают от Audi ответ: "это в пределах нормы". Плюс случаи сильной вибрации двигателя с ошибкой "Неисправность системы привода" и последующим дорогим ремонтом.
Hyundai Santa Fe 2013
Более 600 жалоб и три отзыва. Основная беда - двигатель.
Чрезмерный расход масла, который владельцы пытаются компенсировать частыми доливками, но моторы все равно массово выходят из строя. В 2023 году запущен классовый иск против Hyundai по дефектным двигателям. Вторая массовая проблема - рулевое управление (щелчки, вибрации, люфт, полная потеря контроля). Отзыва по рулевому не было.
Вывод
Покупая подержанный кроссовер или внедорожник, особенно в возрасте 8–15 лет, всегда проверяйте историю конкретного экземпляра, проходите диагностику у хорошего специалиста и проверяйте документы. Но некоторые годы и модели лучше обходить стороной даже при очень привлекательной цене. Cэкономленные 1,5 - 2,5 миллиона тенге могут легко уйти на один-два серьезных ремонта.
А о том, как подобрать автомобиль на "вторичке" и не попасться на уловки перекупов, читайте в нашем материале.

Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.