Ослепляют и убивают: в Казахстане предлагают запретить установку светодиодных фар
Депутат Мажилиса Нартай Сарсенгалиев заявил, что незаконно установленные LED и Bi-LED фары становятся причиной смертельных ДТП в Казахстане, передаёт Tengri Auto.
В депутатском запросе на имя премьер-министра Олжаса Бектенова мажилисмен подчеркнул, что ослепляющий свет фар встречных автомобилей лишает водителей возможности вовремя среагировать, что нередко заканчивается авариями.
"Ослепляющий свет встречного водителя уже стал причиной гибели многих людей", — подчеркнул мажилисмен.
ДТП становится больше, жертв — тысячи
Нартай Сарсенгалиев напомнил, что проблема дорожной безопасности приобрела масштабы национальной угрозы. По официальным данным, за январь – август 2025 года в Казахстане зарегистрировано более 22 тысяч ДТП. Пострадали свыше 32 тысяч человек, погибли 1 446 человек.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП выросло примерно на 7 тысяч. За последние пять лет в дорожных авариях погибли более 12 тысяч человек, из них свыше тысячи — дети.
Массовые нарушения и пьяные водители
В депутатском запросе отмечается, что одной из ключевых причин аварий остается низкая дисциплина на дорогах.
В 2024 году зафиксировано 12,6 миллиона нарушений ПДД, а за девять месяцев 2025 года — уже 9,7 миллиона. Число водителей, задержанных в состоянии алкогольного опьянения, превысило 16 тысяч.
В этой связи депутат предложил обязать лиц, неоднократно грубо нарушавших правила дорожного движения, повторно сдавать экзамены.
"Права за 250 тысяч": депутат указал на коррупцию
Отдельно Сарсенгалиев остановился на проблеме незаконной выдачи водительских удостоверений. По его словам, в интернете свободно распространяются объявления с предложениями "оформить права за 250 тысяч тенге".
За последние годы полиция выявила 222 факта, связанных с такими схемами. Депутат подчеркнул, что без ужесточения ответственности полностью решить проблему не удастся.
Мажилисмен также раскритиковал подход, при котором камеры и дроны используются исключительно как инструмент наказания. По его мнению, технологии должны работать и на профилактику.
Он предложил по примеру США и европейских стран применять дроны для мониторинга состояния дорог. При выявлении дефектов информация должна автоматически передаваться ответственным госорганам.
Однополосные трассы — "очаги смерти"
Еще одной причиной трагедий депутат назвал состояние и конфигурацию дорог. Около 30 процентов ДТП, по его данным, происходят из-за плохого качества дорожного покрытия. Казахстан занимает 90-е место в мире по качеству дорог. Отсутствие разметки, дорожных знаков и ям напрямую приводят к авариям.
Особую опасность, по словам Сарсенгалиева, представляют однополосные трассы. В 2025 году количество смертельных ДТП на них выросло на 41,9 процента. Наиболее сложная ситуация сложилась в Атырауской, Актюбинской и Кызылординской областях.
Депутат предложил предоставлять водителям точную и своевременную информацию об опасных участках, погодных условиях или ремонте дорог на цифровых навигационных платформах.
Ранее в полиции рассказали, какие фары можно использовать на казахстанских дорогах.
Читайте также: "Фары были выключены": трое детей и их отец тяжело пострадали в ДТП вблизи Алматы
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!