Stellantis paga il concerto della festa patronale a Torino per lanciare la Grande Panda. Ma è prodotta in Serbia
Sarà che il nome del santo è un collante che lega la città e la famiglia, sarà che un po’ di brand washing non fa mai male, fatto sta che il più grande evento con cui Torino festeggerà San Giovanni, patrono della città, è sponsorizzato da Stellantis, fu Fiat di Gianni Agnelli. Il marchio automobilistico è il main partner del maxi-concerto che riempirà piazza Vittorio Veneto il 24 giugno e dello spettacolo pirotecnico in onore del santo. Una serata che avrà al centro la Grande Panda, modello in consegna dallo scorso febbraio e sul quale Stellantis conta molto: l’hanno concepita in città, al Centro Stile Fiat, ma la produzione è a Kragujevac, in Serbia, mentre lo storico impianto di Mirafiori è quasi fermo e a inizio giugno sono stati annunciati altri 610 esuberi.
Come era già avvenuto recentemente con Topolino e 600, Stellantis costruisce lo storytelling delle sue vetture a Torino ma il lavoro è appannaggio di Paesi esteri. Questa volta, però, il costruttore l’ha fatta davvero grossa. L’evento è stato presentato come un “vero e proprio regalo per i cittadini torinesi” perché “l’identità di Fiat” è “parte integrante del tessuto urbano e culturale”. Al momento però l’unica auto con quel marchio assemblata in città è la derelitta 500 elettrica, in attesa della versione ibrida prevista alla fine del 2025, e negli altri impianti italiani resta ormai solo la Pandina, sfornata a Pomigliano d’Arco, che è minacciata sul mercato proprio dalla Grande Panda.
Il modello sarà celebrato il 24 con il gotha della musica italiana e Shaggy in veste di ospite internazionale della serata, condotta da Gerry Scotti insieme a Noemi e che andrà in onda su Canale 5. Il binomio tra la festa patronale e Fiat è nato attraverso un bando aperto del Comune di Torino al quale ha aderito Friends&Partners, azienda leader in Italia nell’organizzazione di eventi musicali dal vivo. Insomma, come ormai spesso accade, qualunque azienda avrebbe potuto arricchire i festeggiamenti pagandoli di tasca propria. Il costo della serata? Un milione e 400mila euro, in buona parte coperti da Fiat. In piazza ci saranno Alessandra Amoroso, Annalisa, Antonello Venditti, Gianna Nannini, Il Volo, Mahmood e Tananai. Sarà “un’esperienza indimenticabile”, promette Fiat che ha piazzato sul palco anche Shaggy, scelto come testimonial per il lancio della Grande Panda, che sarà esposta in piazza e a bordo della quale, si dice, il cantante salirà sul palco.
“Un’esplosione di emozioni ed energia che inviterà il pubblico a intonare un canto corale sotto il cielo di Torino”, assicura Fiat. “Fumo negli occhi per chi non è del campo: tutti penseranno che la Grande Panda sia prodotta qui. Invece Mirafiori si sta spegnendo”, risponde il segretario cittadino della Fiom-Cgil Edi Lazzi. Nel primo trimestre dell’anno l’impianto ha prodotto appena 9.790 auto più una manciata di Maserati. Numeri ridicoli, in calo di oltre 22% rispetto al già drammatico 2024. Il disimpegno dallo storico stabilimento di Mirafiori appare irreversibile: lo scorso anno le vetture uscite dall’impianto furono 25.920, in calo del 69% rispetto alle 85.940 dell’anno precedente. Del resto, da molti anni, Torino non è più una fabbrica di auto come la Panda, quelle definite mass market, cioè destinate al mercato di massa. Dal 2017 a oggi, Mirafiori non ha mai rappresentato più del 20 per cento del totale della produzione italiana di auto che, a sua volta, è una goccia nel mare nei volumi mondiali dei marchi del gruppo.
Eppure l’amministrazione comunale guidata dal sindaco dem Stefano Lo Russo sembra essere quantomeno indifferente alla mossa di Stellantis: contattata da Ilfattoquotidiano.it, fa sapere che “non rilascia dichiarazioni” e sul tema si può “fare riferimento a quanto uscito fin qui”. Bisogna capirli: l’evento, ribattezzato Torino is Fantastic, è il fiore all’occhiello dei festeggiamenti di San Giovanni. Fiat ha messo sul piatto una cifra enorme se si pensa che il totale di fondi pubblici stanziati dal Comune per il cartellone è di 500mila euro. Tanto che l’assessore ai Grandi Eventi, Mimmo Carretta, ha parlato di una “festa straordinaria per la città grazie anche a chi dimostra di tenere a Torino”.
“Le sue parole sono fuori luogo e la scelta di Stellantis è fumo negli occhi. Vendono l’evento come attaccamento alla città, ma vengono qui a presentare una macchina con buone potenzialità di mercato che però producono in Serbia. A chi non è del campo questo sfugge”, dice Lazzi. Da tempo la Fiom chiede proprio modello simili alla Grande Panda: “Abbiamo bisogno di una vettura totalmente nuova e che sia appetibile sul mercato, che produca molti pezzi – rimarca il sindacalista – Solo così si può rilanciare la fabbrica e l’indotto che rischia di spegnersi per consunzione insieme a Mirafiori”.
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