«Alonso no puede dar más de 25 vueltas sin sufrir daños en los nervios de las manos»

El Mundial de Fórmula 1 arranca este fin de semana en Australia con más incógnitas que certezas para Aston Martin. El AMR26 ha mostrado serios problemas de vibraciones durante la pretemporada y el propio Adrian Newey, jefe de equipo, lanzó este jueves una advertencia inquietante sobre sus consecuencias para los pilotos. «Fernando (Alonso) cree que no puede dar más de 25 vueltas consecutivas sin correr el riesgo de sufrir daños permanentes en los nervios de las manos», explicó el ingeniero británico. Las vibraciones han marcado el trabajo del equipo en los test de Baréin. Los problemas en el motor suministrado por Honda y en la batería apenas han permitido acumular rodaje y han condicionado el desarrollo del monoplaza antes de la primera cita del campeonato en Melbourne. En Aston Martin han trabajado contrarreloj para encontrar una solución provisional que les permita competir este fin de semana. Según explicó Newey, gran parte del esfuerzo técnico se ha centrado en intentar reducir las oscilaciones que afectan al coche. «Lo importante es entender que la batería es el elemento en el que nos hemos estado centrando porque es el elemento crítico», señaló el responsable técnico del equipo británico, que apuntó también a la unidad de potencia como origen del problema. «El chasis es el receptor y esa vibración está causando algunos problemas de fiabilidad como que se caigan los espejos y las luces traseras», detalló Newey, que añadió que esas oscilaciones terminan transmitiéndose directamente al piloto a través del volante y el propio coche. Fernando Alonso confirmó que el problema se percibe claramente desde la cabina del monoplaza. «Se sienten, hay vibraciones que vienen por el motor, que Honda ya las identificó en los primeros test y hemos visto que el coche no aguanta. A veces se rompen los espejos, otra vez la luz trasera, y los pilotos notamos todas esas vibraciones», explicó el asturiano en declaraciones a DAZN. El bicampeón del mundo reconoció que, tras varias vueltas, el efecto físico aparece con rapidez. «Después de unas vueltas se te quedan un poco adormecidas las manos o los pies o el cuerpo en general». Aun así, el piloto español quiso rebajar la gravedad del problema y recordó que el principal reto del equipo no se limita a estas vibraciones. «Las vibraciones no son el problema mayor que tenemos. Si estuviésemos luchando por la victoria, con las vibraciones puedo hacer tres horas en el coche que no me pasaría nada», señaló. Alonso asume que Aston Martin encara el inicio del campeonato en una fase temprana de desarrollo. «No estamos al cien por cien ni mucho menos. Estas primeras carreras vamos a tener que utilizarlas para mejorar y encontrar la dirección del coche», concluyó.