Óscar Puente asegura que no hubo mala fe de Adif al retirar pruebas de Adamuz y que el error fue no comunicarlo a la jueza
Óscar Puente ha vuelto hoy a defender la actuación de Adif por la polémica retirada de restos del accidente de Adamuz por la que el gestor ferroviario ha sido reprendida por la Guardia Civil, que la ha acusado de retirar sin autorización fragmentos de carril, soldaduras del tramo afectado y material. El ministro de Transportes ha reiterado que ese material había sido descartado tanto por el instituto armado como por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) para sus respectivas investigaciones y que el error tal vez ha sido que el gestor de infraestructuras ferroviarias no se lo comunicase inmediatamente a la jueza de Córdoba que está instruyendo la causa.
Durante un acto en el Ateneo de Madrid, Puente ha insistido en que Adif retiró el material en cuestión los días 22 y 23 de febrero después de que tanto la Guardia Civil como la CIAF se retirasen de la escena del accidente y de que lo descartasen. Y se lo llevó, ha añadido, porque lo consideró relevante para la propia investigación que está haciendo Adif y que tendrá que remitir a la jueza. "Esas pruebas estaban, las más cercanas, a más de 100 metros del lugar del accidente y las más lejanas a más de 300 metros. Pero Adif consideró que podía ser interesante contrastar las soldaduras de otros cupones [la fractura de una soldadura es la principal hipótesis en este momento sobre la causa del accidente]", por si hubiera otras en mal estado por pudieran añadir datos de interés a la investigación, ha detallado Puente.
Por eso, ha explicado, Adif consideró adecuado llevarse esos restos a sus dependencias de Hornachuelos. "No hace una chapuza. El error puede ser no comunicarlo a la autoridad judicial. No se ha actuado de mala fe. Son pruebas que la Guardia Civil y la CIAF no consideraron relevantes", ha concluido Puente.
Disparidad de fechas
La semana pasada trascendió que Adif habría retirado sin autorización estas pruebas. Sin embargo, Transportes difundió para defender a su empresa un informe de la compañía de ingeniería pública Ineco en el que se asegura que la Guardia Civil abandonó la zona sin precintarla, que las piezas retiradas no estaban bajo custodia policial, que el material fue trasladado para evitar deterioro y que siempre estuvo a disposición judicial. El informe tiene fecha de 9 de febrero. Sin embargo, el oficio de la Guardia Civil denunciando la retirada sin permiso del material se elevó al juzgado dos días antes, el 7.
Transcurrido ya más de mes y medio desde el accidente, ni en el ministerio ni en Adif se han producido dimisiones. Aunque Puente tampoco cree que tengan que producirse. El ministro ha asegurado que ha asumido su responsabilidad política desde el primer momento poniéndose al frente de sus obligaciones y dando todas las explicaciones que se le han requerido. Pero ha añadido que no le ve el sentido a dimitir. En su opinión, elevar la responsabilidad al ámbito ministerial si al final se demuestra que se ha hecho mal o se ha supervisado mal una soldadura "no le encuentro ninguna lógica".
Puente