Los límites de velocidad en la red ferroviaria de Rodalies seguirán hasta el mes de abril

La totalidad de las 200 limitaciones de velocidad de la red ferroviaria de Rodalies, las Cercanías catalanas, se levantaran en abril. Así, al menos, lo prevé el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, quien ha avanzado este viernes que la mitad de las limitaciones se podrán eliminar ya en febrero. La consejera Sílvia Paneque, por su parte, ha informado de que, desde el accidente de Gelida (Barcelona), se están invirtiendo 100 millones de euros por la «emergencia». Santano, que está instalado en Barcelona desde el 3 de febrero por exigencia del Govern catalán y que seguirá en la capital catalana una semana más, ha concretado que desde el accidente mortal de Gelida -falleció el maquinista en prácticas de un convoy- se han detectado 91 puntos de obra urgentes en los que trabajar. De estos, 20 ya han sido resueltos y, por lo tanto, quedan 71 por resolver. «Ahora mismo, hay 200 limitaciones temporales de velocidad. Aproximadamente el 50% vienen de obras que ya estaban en marcha y el resto son derivadas de las obras de emergencia, que vamos a eliminar entre este momento y el mes de abril», ha dicho Santano, en una rueda de prensa, acompañado de la consejera Paneque y desde la estación de Sants (Barcelona). En cualquier caso, el secretario de Estado ha insistido en que «queda mucho por hacer» y ha indicado que aproximadamente del 40% de limitaciones de velocidad están ligadas al Corredor Mediterráneo y cuyo horizonte de resolución se sitúa, según estima el Gobierno, a finales de año. «Si todo fuera bien, a finales de este año Rodalies tendría una situación mucho mejor desde el punto de vista de limitaciones temporales», ha dicho. Un poco antes de la atención a los medios, Paneque, en una entrevista para TV3, ha concretado que está previsto reabrir algunos tramos cortados de las líneas este fin de semana, como el que afecta a la R2 entre Sants y Bellvitge (Barcelona) y la RL4 entre Lérida y Cervera (Lérida). Y quedarían para reabrir la R15 entre Reus y Ribarroja de Ebro (Tarragona) y la R3, que entre Parets y la Garriga (Barcelona) se está desdoblando la vía. Por otro lado, la consejera ha explicado que los 100 millones invertidos de manera urgente en las vías catalanas, tras el análisis como consecuencia del accidente de Gelida y la posterior paralización del servicio, se contabilizan al margen de lo previsto en el Plan de Rodalies 2020-2030 y que llegará, al final, a un monto total de más de 8.000 millones de euros.