Οι πόλεις μας θηρία

Κατεβαίνοντας στα γραφεία των «ΝΕΩΝ» είχα στο μυαλό μου να γράψω για το θέμα των ημερών, που δεν είναι άλλο από τις υποκλοπές και τις «προειδοποιητικές βολές» του Ταλ Ντίλιαν μέσω δήλωσής του στο Mega Stories και το InsideStory πως «δεν θα γίνει αποδιοπομπαίος τράγος», αφήνοντας αιχμές κατά της κυβέρνησης και υπενθυμίζοντας πως ο Νίξον έπεσε λόγω του σκανδάλου υποκλοπών. Η κάθοδος προς τα γραφεία της εφημερίδας στη Συγγρού με το λεωφορείο Α2 μού έδωσε άλλο θέμα.

Στη στάση «Συγγρού – Φιξ» λοιπόν ανεβαίνουν συχνά στο Α2 τυφλοί επιβάτες που έχουν αποβιβαστεί από την ομώνυμη στάση του μετρό. Από τις σπάνιες φορές που βλέπεις ανάπηρους συμπολίτες μας να χρησιμοποιούν την εχθρική σε αυτούς δημόσια συγκοινωνία. Ο νεαρός τυφλός επιβάτης ανέβηκε με τη βοήθεια συνεπιβατών, χτύπησε την κάρτα του στο μηχάνημα και ακούμπησε στο διαχωριστικό. Μετά την πρώτη στάση μού ζήτησε να τον οδηγήσω στο κουβούκλιο του οδηγού. «Μπορείτε να ενεργοποιήσετε την τηλεματική ώστε να ενημερώνομαι από τα ηχητικά μηνύματα στα ηχεία του λεωφορείου σε ποια στάση βρισκόμαστε;» τον ρώτησε. «Δυστυχώς όχι» απάντησε ο οδηγός. Εξηγώντας πως αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα και αν δεν ενεργοποιηθούν, οι οδηγοί δεν έχουν δυνατότητα επέμβασης και ενεργοποίησης καθώς είναι κλειδωμένα.

Δεν είναι μόνο ότι ο στόλος του ΟΑΣΑ έχει ανανεωθεί με ακατάλληλα για τις ελληνικές ανάγκες οχήματα (μετακινούμαι αποκλειστικά και καθημερινά με τα ΜΜΜ και μπορώ να το πιστοποιήσω). Τα περισσότερα έχουν τρεις πόρτες, ενώ τα παλιά είχαν τέσσερις, με αποτέλεσμα αφόρητο συνωστισμό στην επιβίβαση και την αποβίβαση. Εχουν δυσανάλογα υπερυψωμένα καθίσματα – δυσπρόσιτα σε ηλικιωμένους και άτομα με κινητικά προβλήματα.

Σε όλα τα νέα οχήματα, ενώ τοποθετήθηκαν τα ακυρωτικά μηχανήματα, καθυστερεί ακόμα η τοποθέτηση ηχείων και οθονών για την πορεία της εκάστοτε διαδρομής, δυσχεραίνοντας την προσβασιμότητα. Ψάχνονται οι επιβάτες κάθε λίγο να μάθουν πού βρίσκονται.

Φυσικά τα προβλήματα με τους νέους ηλεκτροκίνητους στόλους που θα αντικαταστήσουν τα παραδοσιακά τρόλεϊ είναι και άλλα και τα έχει αναδείξει με ρεπορτάζ του ο Κώστας Ντελέζος: ακριβά ανταλλακτικά, ακριβές μπαταρίες, ακριβή αρχική αγορά συν απαξίωση μιας ήδη υπάρχουσας υποδομής καλωδίων των τρόλεϊ.

Πρόοδος δεν είναι η ηλεκτροκίνηση με κάθε κόστος αλλά να κινούμαστε όλοι μαζί. Η Αθήνα είναι εχθρική για τους αναπήρους. Το ίδιο και οι συγκοινωνίες της. Οπως λέει και το τραγούδι των Λάμδα, «Θεός λευκός κι αρτιμελής / και οι πόλεις μας θηρία / ορμούν σ’ όσους περιφρονούν την ομοιομορφία».