Diputados Ossandón (PDG) y Pérez (IND-UDI) piden al Gobierno evaluar subsidios para los peajes
Frente al alza del precio de los combustibles, diputados de distintos sectores han presionado al Gobierno para que adopte medidas que alivien el bolsillo de la ciudadanía, especialmente en regiones alejadas de la capital. Tal como lo hizo la bancada del Partido Republicano, parlamentarios del PDG y la UDI solicitaron al Ejecutivo analizar una eventual rebaja en los valores de los peajes.
El diputado Fabián Ossandón (PDG) relevó la necesidad de un enfoque territorial respecto a las medidas. “En el actual momento económico y considerando el alza de los precios de los combustibles, es necesario analizar medidas transversales para aliviar el bolsillo de las familias y considerar la realidad de las regiones, no solo pensar en la Región Metropolitana”, sostuvo.
El parlamentario por la Región de Antofagasta puso como ejemplo la dura realidad de su zona. “Tenemos que pagar peajes carísimos, sobre todo en la ruta que une Calama con Antofagasta, Antofagasta con Mejillones, lo que significa un costo diario muy alto para las personas”, explicó. En ese sentido, pidió al Ejecutivo “un subsidio especial para la zona norte” que permita aligerar la carga económica de miles de familias.
Desde la vereda oficialista, la diputada Marlene Pérez (IND-UDI) también se sumó al llamado que aboga por nuevas medidas, pero con un tono más cauto. “Cualquier medida que alivie el bolsillo de la familia chilena es bienvenida”, afirmó.
No obstante, ejemplificó que “hay peajes como el de Ruta del Itata, que es altísimo y se condice con los estándares de la ruta”. Por lo mismo, subrayó: “Creo que hay que evaluarlo, pero con mucha responsabilidad y aún entiendo que no hay ningún anuncio concreto”.
Las declaraciones de los parlamentarios surgen mientras el Ministerio de Obras Públicas, liderado por el ministro Martín Arrau, evalúa internamente un “Plan de Sostenibilidad Tarifaria”. Según información publicada por Diario Financiero, la cartera analiza dos opciones principales: una compensación monetaria directa a las empresas concesionarias o una extensión de los plazos de los contratos a cambio de reducir los valores de los peajes.
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