Ejército de Tierra mueve ficha con los BMR mientras se acerca su retirada definitiva
El Ejército de Tierra continúa destinando recursos a uno de sus vehículos más veteranos mientras avanza su sustitución. La nueva decisión llega en un momento clave para la modernización de las Fuerzas Armadas y vuelve a poner el foco en el futuro de la flota de blindados.
El movimiento, impulsado por el Mando de Apoyo Logístico del Ejército, confirma que los BMR seguirán operativos durante varios años más, pese a su retirada progresiva y a la llegada del nuevo VCR 8x8. Esta situación evidencia la necesidad de mantener la capacidad operativa mientras se completa la transición hacia los nuevos sistemas.
El Ejército de Tierra invierte 3,58 millones en los BMR
Según publica InfoDefensa, el Ejército de Tierra, a través del Mando de Apoyo Logístico del Ejército, ha lanzado una licitación para la adquisición de transmisiones homocinéticas destinadas a los Blindados Medios sobre Ruedas. El contrato cuenta con un presupuesto de 3,58 millones de euros.
La empresa adjudicataria será responsable de suministrar estos equipos durante un periodo de cuatro años. Sin embargo, el valor estimado del contrato se eleva hasta cerca de 4,8 millones de euros, al contemplar posibles modificaciones y prórrogas.
La Jefatura de Asuntos Económicos del MALE será el órgano encargado de gestionar el proceso mediante un procedimiento negociado con publicidad. Las empresas interesadas tienen como fecha límite el 28 de abril para presentar sus solicitudes de participación.
El contrato se formalizará como un acuerdo marco que permitirá al Ejército de Tierra establecer las condiciones para futuros suministros. De este modo, se asegura la disponibilidad de repuestos durante los próximos años.
Un blindado con más de cuatro décadas de servicio
El Blindado Medio sobre Ruedas comenzó a incorporarse al Ejército de Tierra a partir de 1980. Desde entonces, más de 600 unidades han sido desplegadas en múltiples misiones internacionales.
Estos vehículos han participado en operaciones en Bosnia, Afganistán, Irak o Líbano. Su versatilidad y movilidad los convirtieron durante décadas en uno de los pilares de las unidades mecanizadas españolas.
Limitaciones actuales del BMR
A pesar de su prolongado servicio, el BMR presenta importantes limitaciones. Entre ellas destacan:
- Protección insuficiente frente a amenazas actuales
- Tecnología desfasada
- Limitaciones en movilidad y comunicaciones
- Mayor coste de mantenimiento con el paso del tiempo
Estas carencias han impulsado el proceso de sustitución progresiva de la flota. Sin embargo, el Ejército de Tierra mantiene estos vehículos en servicio para garantizar la operatividad hasta la llegada de nuevos sistemas.
El VCR 8x8 avanza mientras se retiran los BMR
El Ejército de Tierra ha comenzado a recibir las primeras unidades del Vehículo de Combate sobre Ruedas 8x8. En los últimos meses, se han incorporado 40 vehículos a las unidades.
El nuevo blindado representa un salto tecnológico significativo. Entre sus mejoras destacan:
- Mayor protección para la tripulación
- Sistemas de comunicación avanzados
- Mejor movilidad táctica
- Capacidad de integración tecnológica
Además, el Ministerio de Defensa mantiene en estudio un programa para adquirir un nuevo vehículo 6x6 que podría sustituir parcialmente a los actuales BMR.
El mantenimiento sigue siendo clave
Mientras se completa la transición, el Ejército de Tierra continúa invirtiendo en el mantenimiento de la flota actual. Esta estrategia permite mantener operativas las unidades mientras se despliegan los nuevos sistemas.
De hecho, el pasado mes de febrero el Ejército firmó un acuerdo marco para el suministro de repuestos de la familia BMR/VEC por un presupuesto de 18 millones de euros.
El proceso de adjudicación se prolongó durante más de dos años debido a recursos presentados por las empresas participantes. Durante ese periodo, el Ejército recurrió a la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN para garantizar el mantenimiento de la flota.
Más de 27 millones en repuestos del BMR
La documentación de la agencia recoge contratos por más de 27 millones de euros destinados a la compra de repuestos. Varias empresas españolas participaron en estos suministros.
Entre ellas figuran compañías especializadas en mantenimiento militar y logística. Estos contratos permitieron garantizar la disponibilidad de los vehículos mientras se resolvía la adjudicación.
El Ejército de Tierra mantiene así una estrategia dual: avanzar en la modernización de su flota y, al mismo tiempo, asegurar la operatividad de los sistemas actuales. Esta combinación explica la nueva inversión en los BMR, que seguirán formando parte del despliegue operativo hasta completar su retirada definitiva.