Nissan aboga con Trump por carros hechos en México: Pide reducir aranceles
Nissan está presionando a los funcionarios en Washington para que proporcionen una reducción de los aranceles a los automóviles fabricados en México, argumentando que es necesario para preservar la asequibilidad, ya que los precios promedio de los autos nuevos rondan máximos históricos.
Si bien Nissan ha trasladado parte de su producción de vehículos para ayudar a reducir su exposición a los aranceles, todavía necesita fabricar modelos de gama básica como el sedán compacto Nissan Sentra y el crossover subcompacto Kicks en México para aprovechar los menores costos laborales, dijo Christian Meunier, presidente de Nissan Americas.
“No podríamos fabricar estos coches de gama básica en Estados Unidos al mismo coste, simplemente no podríamos”, declaró en el Foro Automotriz de Nueva York, antesala del Salón del Automóvil de Nueva York. “El problema radica en el margen de beneficio”.
¿Cuánto representa para Nissan los autos fabricados en México?
Los vehículos fabricados en México representaron más de un tercio del volumen de ventas de Nissan en Estados Unidos el año pasado. Además del Sentra y el Kicks, esto incluyó tres modelos ya descontinuados: el sedán compacto Nissan Versa y los crossovers de alta gama Infiniti QX50 y QX55. Meunier indicó que los aranceles sobre el Kicks y el Sentra le costaron a Nissan entre 2500 y 3000 dólares por vehículo.
El Sentra tiene un precio inicial de 22,600 dólares para el modelo base, mientras que el Kicks parte de los 22,430 dólares. Según Kelley Blue Book, el precio promedio de los autos nuevos fue de 49,353 dólares el mes pasado, una cifra inferior al máximo histórico de 50,326 dólares alcanzado en diciembre. El Versa, cuyo precio inicial era de 17,390 dólares, fue el último vehículo del año modelo 2025 vendido en Estados Unidos por menos de 20,000 dólares.
Meunier afirmó que los responsables políticos estadounidenses se han mostrado receptivos al mensaje sobre la reducción de aranceles, pero que las negociaciones comerciales con Canadá y México se han visto obstaculizadas por estas cuestiones secundarias.
“La asequibilidad es algo que le importa al gobierno, y comprenden nuestras preocupaciones”, dijo.