Iberia y los sindicatos cierran el acuerdo del ERE voluntario para la salida de 996 trabajadores
Iberia y los sindicatos han alcanzado un acuerdo para llevar adelante el expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario que estaban negociando y que afectará finalmente a 996 personas, que dejarán la compañía con un 80% del salario bruto en el caso de las prejubilaciones y con 35 días por año trabajado para los menores de 60 años en las bajas incentivadas, han avanzado fuentes sindicales y de la compañía.
El sindicato de pilotos Sepla, Sitcpla, Stavla, Candidatura Independiente, UGT vuelo y CC OO vuelo, junto con los sindicatos de tierra CC OO, UGT y Asetma, han acordado con la aerolínea un ERE que contempla bajas incentivadas para todos los colectivos con un importe de 35 días, con tope de 30 mensualidades y un mínimo de una anualidad. También recoge prejubilaciones con un salario regulador en función del colectivo a partir de los 61 años en caso de tierra y pilotos y de 58 para los TCP.
Las salidas afectarán a 996 contratos, 106 de pilotos, 137 de TCP y 753 de trabajadores de tierra.
La puesta en marcha del ERE en Iberia fue confirmada el pasado 27 de febrero por el presidente de la compañía, Marco Sansavini. Durante la presentación de resultados de la matriz de la compañía, IAG, el directivo italiano explicó que los ERE necesitan desde su punto de vista tres condiciones: que haya una causa justificada para ser aprobado por las autoridades laborales, tener un acuerdo con los sindicatos y definir los términos que sean positivos para los trabajadores y sostenibles para la empresa.
Sansavini afirmó que desde Iberia consideraban que había una causa que lo sustentaba porque, para llevar a buen término su plan estratégico Vuelo 2030, "necesitamos una evolución de los perfiles" de nuestros trabajadores, motivo por el que, como añadió, el ERE será "un proceso voluntario en el que la ambición de Iberia no es la reducción de empleo sino adaptarlo a las necesidades de la empresa".
El hecho de que existiera esta causa y de que los sindicatos de vuelo y tierra presentaran la petición para que se analizara es lo que ha llevado a que ambas partes lo pusieran en marcha.