Elektroauto effizient laden – Experten raten zu 80-Prozent-Strategie

Lange Wartezeiten an der Ladesäule nerven. Doch wer strategisch lädt, ist schneller wieder auf der Straße. Mit drei einfachen Regeln verkürzen Sie Ihren Ladestopp deutlich. Beim Elektroauto gilt: Ein leerer Akku füllt sich schneller. Wer effizient laden will, sollte daher nicht zu früh an die Säule fahren. Fahren Sie den Akku leerer Steuern Sie den Ladepunkt nicht schon bei 20 oder 30 Prozent Restladung an. Experten sagen: Der schnelle Stopp lohnt sich oft erst bei einem Ladestand von zehn Prozent oder weniger. Der einfache Grund: Nur dann erreicht das Auto seine maximale Ladeleistung. Die Sorge, liegenzubleiben, ist in der Regel unbegründet. Eine Restleistung von zehn Prozent reicht nämlich noch für viele Kilometer. Prüfen Sie jedoch, ob ein Stau droht oder die Säulen am nächsten Rastplatz belegt sind. Dann laden Sie lieber früher und sicher, dafür aber auch länger. Heizen Sie den Akku rechtzeitig auf Die Technik braucht Betriebstemperatur. Kalte Akkus laden deutlich langsamer. Nutzen Sie das Navi: Planen Sie die Ladesäule als Ziel im Bordsystem ein. Meist heizt das Auto den Akku dann automatisch vor. Prüfen Sie die Einstellungen: Kontrollieren Sie, ob die "Vorkonditionierung" aktiv ist. Planen Sie Zeit ein: Das Vorheizen dauert bis zu 30 Minuten. Starten Sie den Vorgang rechtzeitig vor der Ankunft. Die besten Tipps für mehr Reichweite Wer klug fährt, kommt weiter. Laut ADAC steigern die folgenden Kniffe die Reichweite um bis zu 30 Prozent: Gleiten statt Rasen: Geben Sie behutsam Gas und vermeiden Sie abruptes Bremsen. Wer gleichmäßig fährt, spart am meisten Strom. Tempo drosseln: Hohes Tempo frisst Energie. Wer auf der Autobahn 110 statt 130 km/h fährt, gewinnt bis zu 20 Prozent Reichweite. Nah am Körper heizen: Nutzen Sie im Winter lieber Sitz- und Lenkradheizung. Das wärmt gezielter und verbraucht weniger Energie als das Gebläse. Ballast abwerfen: Rumpelkammern im Kofferraum kosten Strom. Prüfen Sie zudem den Reifendruck . Der ideale Druck senkt den Rollwiderstand und damit den Verbrauch. Warum 80 Prozent meistens reichen Es ist nicht nötig, auf eine volle 100-Prozent-Ladung zu warten. Zwischen 80 und 100 Prozent fließt der Strom nur noch zäh. Oft dauert das Laden dieser letzten 20 Prozent genauso lange wie der gesamte Vorgang davor. Trennen Sie das Kabel bei 80 Prozent und fahren Sie weiter. Ein weiterer Praxistipp für Schnellladesäulen: Verfügt eine Säule über zwei Anschlüsse, wird die Ladeleistung häufig auf beide Fahrzeuge aufgeteilt. Wer die volle Leistung nutzen möchte, sollte sich nach Möglichkeit an eine freie Säule stellen, an der noch kein anderes Auto lädt.