¿Podrán los barcos cruzar el estrecho de Ormuz semanas después? Este es el sorprendente desvío de los petroleros
El cierre del estratégico estrecho de Ormuz desde el estallido de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán está provocando interrupciones y un aumento de precios en múltiples mercados globales, no solo en petróleo y gas natural, sino también en materias primas como fertilizantes, azufre, helio, aluminio y otros insumos industriales, según analistas y medios especializados. Es uno de los puntos clave desde el estallido del conflicto y las consecuencias ya son palpables a nivel mundial.
Esto se comprueba diariamente ya que el precio del petróleo Brent, de referencia en Europa, se disparó más de un 5% a las 8.26 horas de este jueves y cotizaba por encima de los 113 dólares antes de la apertura de las Bolsas en Europa, situándose muy por encima de la cota de los 72 dólares que presentaba antes del ataque sobre Irán por parte de Estados Unidos e Israel. La gran duda es si hay alguna manera de que las embaraciones puedan cruzar este estrecho de Ormuz durante el conflicto.
¿Existe alguna posibilidad de cruzar Ormuz?
Desde el estallido del conflicto solo se permitió a los petroleros iraníes salir del golfo Pérsico para transportar su cargamento. El medio 'De Morgen' informó de que varios buques intentaron cruzar repentinamente el estrecho el domingo y el lunes. Por primera vez en semanas, un petrolero pakistaní, el Karachi, que transportaba petróleo desde Abu Dabi, navegó el domingo por el estrecho de Ormuz manteniendo su sistema de seguimiento activado en todo momento.
Algunas embarcaciones intentaron previamente cruzar el estrecho de Ormuz con varios métodos como manipular o apagar el sistema AIS (Automatic Identification System), una señal obligatoria que permite localizar e identificar a los buques en tiempo real. Marina Traffic, el servicio de rastreo de barcos número 1 del mundo, reveló que por primera vez un barco, el mencionado previamente, había cruzado la zona sin apagar el AIS.
Entienden que lo lograron de la siguiente manera: "Sugiere que ciertos envíos podrían estar recibiendo un paso seguro negociado". Compartieron todo tipo de detalles sobre su ruta: "el buque petrolero de crudo de 237 metros entró en la Zona Económica Exclusiva iraní el 15 de marzo a las 11:33 UTC y cruzó el estrecho de Ormuz a las 14:43 UTC. Actualmente, el buque navega en el golfo de Omán a unos 9,6 nudos, tras haber atravesado con éxito el estrecho con el sistema AIS activo".
Rutas alternativas
Marine Traffic también añadió lo siguiente: "Este tránsito se produce tras semanas de tráfico significativamente reducido a través de esta vía marítima estratégica, y se ha informado de la salida del Golfo de más de 20 buques cisterna de largo alcance". Al menos otros cuatro buques siguieron el ejemplo del petrolero, según publicó Martin Kelly, analista de la consultora británica EOS Risk Group, en X. Dos de ellos navegan bajo bandera griega, uno bajo bandera india y otro bajo bandera pakistaní.
El mencionado medio añade que los datos de navegación de los buques muestran que los cinco siguieron una ruta diferente a la habitual y realizaron un notable desvío a lo largo de la costa iraní. Al hacerlo, todos los buques navegaron a través de la estrecha fosa de nueve kilómetros de longitud que separa las islas de Qeshm y Larak. Esto podría indicar que se están llevando a cabo negociaciones barco por barco con el régimen iraní con antelación, y que se están alcanzando acuerdos para garantizar el libre paso de ciertas embarcaciones.
El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, confirmó que Estados Unidos dispone de información que indica que Irán está permitiendo el paso de ciertos buques, siempre que no sean de un país relacionado con ellos. Una decisión que podría paliar mínimamente un precio del petróleo que ya está por las nubes.