Los accidentes con patinetes eléctricos en España baten récord: 19 muertos y 549 siniestros en 2025
En 2025 se registraron 549 siniestros con patinetes eléctricos en España, un aumento del 38,6 % respecto al año anterior, según el avance de datos del Análisis de la Siniestralidad de Vehículos de Movilidad Personal 2025, elaborado por la Fundación Mapfre y CESVIMAP. En estos accidentes fallecieron 19 personas, incluyendo dos peatones arrollados y un motorista, y se produjo un récord de incendios y explosiones.
El estudio revela que las colisiones con otros vehículos fueron la principal causa de siniestros, representando el 64,7 % de los casos, seguidas de caídas (19,1 %) y atropellos a peatones (10,9 %). La mayoría de los accidentes ocurrió en calzadas urbanas y rotondas, aunque más del 8 % se produjo en zonas prohibidas como aceras, pasos de peatones y carreteras.
Perfil de las víctimas
De los 19 fallecidos, 16 eran usuarios de patinete, dos peatones y un motorista. La mayoría eran hombres, y cuatro de cada diez murieron tras colisionar con otro vehículo.
Por edades, seis tenían entre 15 y 24 años, tres más de 65 y dos entre 0 y 14. Las regiones con más víctimas mortales fueron la Comunidad Valenciana (6) y Andalucía (4).
Entre las infracciones, destacan circular con más de una persona en el patinete, hacerlo por lugares prohibidos o bajo influencia de alcohol o drogas.
Heridos y localización de los accidentes
En 2025 se registraron 572 heridos: 136 leves, 84 graves y 36 moderados. Castilla y León concentró la mayoría de los siniestros (132), seguida de Andalucía (51) y La Rioja (48). Los accidentes se produjeron principalmente a finales de primavera y durante el otoño.
Incendios y explosiones
Se contabilizaron 57 incendios o explosiones, un 23,9 % más que en 2024, la cifra más alta desde 2021. La mayoría ocurrieron en viviendas (34), vía pública (7) y locales comerciales (5), afectando a 16 personas por inhalación de humo y a 7 por contacto con las llamas. Cataluña, Comunidad Valenciana y Madrid fueron las regiones más afectadas.
Medidas de seguridad y regulación
Los expertos recomiendan no manipular baterías ni controladores de potencia, revisar los patinetes tras impactos, usar cargadores originales y, de ser posible, cargar los vehículos al aire libre o en zonas ventiladas.
También aconsejan no bloquear rutas de evacuación en viviendas y respetar las normas de circulación: velocidad máxima de 25 km/h, uso unipersonal y prohibición de circular por aceras, túneles urbanos o vías interurbanas.