La jueza investiga si Emergencias dio alguna "instrucción" de la dana al Metro, que acabó inundado y con un herido
La magistrada cita a tres mandos de la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana
El informe del Metro sobre la DANA: siete trenes aislados, cien pasajeros refugiados y caos en las comunicaciones y el 112
La jueza de la dana ha abierto una nueva línea de investigación en la causa sobre la gestión por parte de la Generalitat del servicio de Metro el 29 de octubre de 2024, trágica jornada que acabó con 230 fallecidos. La magistrada, en una providencia dictada este jueves, pide a la conselleria que dirige el vicepresidente Vicente Martínez Mus si el departamento de Emergencias, dirigido entonces por Salomé Pradas, dio entre el 24 y el 29 de octubre de 2024, “alguna instrucción o recomendación por la dana” a la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en relación con el Puesto de Mando de Paiporta, que quedó completamente inundado por el desbordamiento del barranco del Poyo.
A la citación como testigos del secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra; del gerente de FGV, Alfonso Novo, y del jefe de Seguridad Ciudadana y Protección Civil, José Pascual Rubio Alemany, acordada el pasado 10 de diciembre a instancias de la acusación popular que ejerce el sindicato CGT, la jueza suma a Antonio Díaz (subjefe de la empresa pública) y a Jesús Cornelio, jefe del Puesto de Mando de Paiporta. También cita a Adrián Vidal, regulador de FGV.
La magistrada incluyó en la causa a un vigilante de seguridad del recinto de FGV, situado a tiro de piedra del barranco del Poyo, como lesionado. Por otro lado, la providencia solicita al coordinador de la empresa de seguridad Garda un informe sobre el trabajador lesionado.
La inundación del Puesto de Mando
El último convoy de Metrovalencia que circuló por la zona del barranco del Poyo, en l'Horta Sud, lo hizo con los raíles encharcados, tal como desveló elDiario.es el 4 de diciembre de 2024.
El informe oficial de FGV sobre la dana, también publicado por este diario, reconoció que siete trenes se quedaron aislados a consecuencia de la inundación del Puesto de Mando, que un centenar de pasajeros se tuvo que refugiar en las instalaciones y que las comunicaciones con el 112 de la Generalitat fueron un caos.
Por otro lado, una diligencia de ordenación indica que la magistrada ya tiene en sus manos los dos informes solicitados a la Conselleria de Emergencias, que dirige Juan Carlos Valderrama, pendientes de remitir al juzgado de Catarroja.