Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ un SUV con ADN de competición

Mercedes-AMG ha desvelado la última evolución de su exitoso SUV de altas prestaciones, el nuevo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+. Este modelo marca un punto de inflexión en la gama al apostar por un corazón de seis cilindros en línea que promete una entrega de potencia más contundente y una experiencia sensorial superior, reafirmando el compromiso de la marca con el dinamismo extremo en el segmento de los SUV medianos. En el centro de esta revolución mecánica se encuentra un bloque turboalimentado de 3,0 litros que ha sido sometido a una profunda reingeniería. Este motor, que desarrolla una potencia de 330 kW (449 CV) y un par máximo de 600 Nm, destaca por incorporar una culata con conductos optimizados y un sofisticado sistema de doble carga que combina un turbocompresor de gases de escape con un compresor auxiliar eléctrico. Gracias a un generador de arranque integrado (ISG) de segunda generación, el vehículo se beneficia de la tecnología de 48 voltios, aportando un empuje adicional de 17 kW en momentos puntuales y permitiendo que la función de sobrealimentación alcance picos de 640 Nm de par. Estas cifras se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos cuando se utiliza el sistema RACE START. La gestión de esta energía recae en la transmisión AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, diseñada para ofrecer transiciones de marcha ultrarrápidas y una respuesta inmediata, especialmente en los modos de conducción más agresivos. Por primera vez en la historia del GLC, la tracción total AMG Performance 4MATIC+ incluye un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero controlado electrónicamente y un modo Drift específico. Este avance permite que el SUV actúe como un vehículo de propulsión trasera cuando el conductor lo desee, ampliando el espectro de diversión al volante en entornos cerrados. Además, la capacidad de remolque ha sido incrementada hasta los 2.400 kg, lo que demuestra que el alto rendimiento no está reñido con la versatilidad práctica. El chasis ha sido afinado meticulosamente mediante la suspensión AMG RIDE CONTROL, que utiliza un sistema de amortiguación adaptativa ajustable de tres etapas. Este sistema trabaja en conjunto con la dirección activa del eje trasero, que permite un giro de hasta 2,5 grados de las ruedas posteriores para mejorar la agilidad en maniobras urbanas y la estabilidad en curvas rápidas a alta velocidad. Todo el conjunto se detiene con precisión gracias a un sistema de frenado sobredimensionado que cuenta con discos de 390 mm en el eje delantero y pinzas fijas de cuatro pistones, garantizando una resistencia máxima incluso bajo un uso intensivo. Para aquellos clientes que buscan una exclusividad aún mayor, Mercedes-AMG lanza el paquete especial Golden Accents, disponible durante el primer año. Esta edición limitada combina tonos como el negro obsidiana o el gris grafito magno con sutiles detalles en Techgold presentes en las llantas de 21 pulgadas y los gráficos laterales. En el interior, la atmósfera deportiva se refuerza con asientos AMG tapizados en cuero negro con costuras de contraste en color beige y molduras de fibra de carbono entrelazadas con hilos metálicos. Con esta propuesta, el nuevo GLC 53 4MATIC+ no solo se posiciona como una máquina de precisión técnica, sino también como un objeto de diseño que redefine el lujo deportivo contemporáneo.