Ypsilon HF: Probamos el legado de la deportividad de Lancia

Si ya el nuevo Lancia Ypsilon había dado mucho que hablar por su diseño y tecnología, la versión HF sube el nivel . Se trata de un modelo que combina innovación tecnológica, diseño elegante y un espíritu deportivo que ha definido a la marca durante décadas. Disponible con dos tipos de propulsión: la versión Ibrida, equipada con un motor híbrido de 48 V que desarrolla 110 CV, y la versión Elettrica, que ofrece una potencia de 156 CV y una autonomía de hasta 425 km, ideal para aquellos que buscan una movilidad sostenible sin comprometer el rendimiento, al que hay que sumar la motorización eléctrica de 280 CV del Ypsilon HF. La Ibrida es la que hemos tenido nosotros la posibilidad de probar , y, ¡qué comodidad! Se trata de un compacto muy confortable desde el primer minuto en el que te sientas, es ágil, manejable y, gracias a sus dimensiones, fácil de aparcar y callejear. Y con un consumo muy contenido de apenas 5 l/100 km gracias a su motorización microhíbrida . Aunque personalmente creo que por lo que más llamará la atención, al menos a simple vista, es por su diseño, que aplica, por primera vez en un automóvil de serie, los códigos estilísticos del nuevo lenguaje Lancia Pu+RA Design. Pensado para crear una imagen atemporal, funde tradición e innovación con guiños a grandes mitos de la marca que se conjugan con un vocabulario de diseño atípico. Los volúmenes se crean por superposición de capas sucesivas en las que se dibujan intersecciones de formas básicas e icónicas. Como homenaje al enorme legado histórico de Lancia, en la silueta del Ypsilon brillan formas suaves, elegantes, puras y sensuales heredadas de mitos como los Lancia Aurelia y Flaminia. En la zaga, los faros LED redondos con la tecnología de iluminación más avanzada son un guiño al Lancia Stratos , mientras que el nombre del modelo en caligrafía que imita la escritura manual sigue la estela de los Fulvia, Flavia o Flaminia. Al volante, el Lancia Ypsilon incorpora tecnologías que aseguran una conducción autónoma de nivel 2. El asistente de aparcamiento le sitúa a la vanguardia entre los automóviles de vocación urbana mientras que su sorprendente cuadro de instrumentos formado por pantallas duales 10,25 pulgadas ofrece la mejor área de visualización del segmento B. La experiencia a bordo pone el acento en el confort y la exclusividad, empezando por la interfaz S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation), un innovador sistema de infoentretenimiento que permite adaptar el ambiente interior con un solo botón que regula funciones como los equipos audio, la climatización y la ilumninación. Con un diseño único que destaca por unas líneas elegantes en las que lo contemporáneo se une con lo clásico, el Lancia Ypsilon incorpora una tecnología avanzada que se pone al servicio del confort y el placer de conducir de un modo sencillo e intuitivo. Ágil y dinámico, sus prestaciones y dimensiones le permiten moverse sin problemas por la ciudad y ofrecer un enorme placer de conducir en carretera, donde destaca por su comportamiento intachable y su estabilidad. Un auténtico prodigio técnico fabricado en España, en Stellantis Zaragoza. Directamente inspirado en la tradición deportiva de Lancia, los acabados HF y HF Line cuentan con el nuevo logotipo Red Elephant, paragolpes exclusivos, insignias oscuras, un salpicadero en color azul eléctrico y asientos deportivos. Los paragolpes delanteros específicos con el logotipo HF, las llantas de aleación de 18 pulgadas, el difusor trasero y los pasos de rueda crean un perfil musculoso y agresivo, que se ha realzado con insignias oscuras, una vía ensanchada en 30 mm y una suspensión rebajada en 20 mm. El trabajo estilístico abraza el nuevo lenguaje Pu+Ra de Lancia, puro y radical, que ofrece una interpretación moderna de elementos de diseño icónicos, como las luces traseras circulares inspiradas en el Stratos y un perfil esculpido y minimalista. En concreto, los colores provienen del logotipo oficial del Fulvia Coupé de 1966, mientras que la inclinación de las letras se inspira en el logotipo del Lancia Delta de la década de 1990 para expresar velocidad y radicalidad.