La Armada cierra la Quinta Escuadrilla tras 60 años clave de guerra antisubmarina
El pasado 30 de enero se celebró en la Base Naval de Rota el acto oficial de baja de la Quinta Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves de la Armada. Aunque la disolución había quedado formalizada el 20 de noviembre de 2025 por resolución del Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada, la ceremonia sirvió para cerrar simbólicamente casi seis décadas de actividad operativa continuada.
El escenario elegido no fue casual. El hangar de la Décima Escuadrilla acogió un acto presidido por el Almirante de la Flota, José Enrique Delgado Roig, acompañado por el comandante de la FLOAN, el coronel de Infantería de Marina Antonio Núñez Rodríguez, y por decenas de antiguos integrantes de la unidad.
¿Por qué se disuelve la Quinta Escuadrilla?
Racionalización, flota común y llegada del MH-60R
La baja de la Quinta Escuadrilla es el resultado de un proceso largo y meditado. Durante los últimos años, la Armada ha avanzado hacia la integración de medios y personal para reducir costes de sostenimiento y mantenimiento, especialmente en plataformas muy similares como los helicópteros SH-60B y SH-60F.
| Fusión con la Décima Escuadrilla | Unificación de personal, logística y doctrina de empleo de helicópteros SH-60. |
| Llegada del MH-60R | Estandarización futura de la guerra antisubmarina y de superficie. |
El dato clave: la disolución de la Quinta no implica pérdida de capacidades. Al contrario, anticipa un salto tecnológico con la incorporación de los MH-60R, considerados por la US Navy como el helicóptero ASW embarcado más avanzado del mundo.
Una escuadrilla nacida en plena Guerra Fría
El Sea King y el salto antisubmarino de la Armada
Los orígenes de la Quinta Escuadrilla se remontan a mediados de los años sesenta, cuando la Guerra Fría impulsó al entonces Ministerio de Marina a reforzar de forma urgente la capacidad antisubmarina. La solución llegó de la mano del helicóptero Sikorsky SH-3D Sea King, el más avanzado de su categoría en aquel momento.
Gracias a la estrecha relación con el Departamento de Defensa de Estados Unidos, España recibió sus primeros SH-3D en 1966, convirtiéndose en uno de los primeros países en operar este modelo incluso antes que la propia U.S. Navy. La Orden Ministerial 77/66 dio nacimiento oficial a la Quinta Escuadrilla.
De unidad pionera a referente OTAN
- Especialización ASW frente a submarinos soviéticos en Atlántico y Mediterráneo.
- Reconocimiento internacional antes incluso de la adhesión de España a la OTAN.
- Alta exigencia técnica en tripulaciones y personal de mantenimiento.
Desde su base en Rota, la Quinta se convirtió en un activo estratégico silencioso, pero decisivo, para el control del Estrecho de Gibraltar y las rutas marítimas críticas.
De las “vacas sagradas” al final de una era
A finales del siglo XX, la llegada de los SH-60B desplazó progresivamente a los Sea King del rol antisubmarino. Estos fueron transformados en helicópteros de transporte táctico y operaciones especiales, participando en despliegues en Bosnia-Herzegovina, Líbano, Haití, Irak u Océano Índico.
Los veteranos Sea King, dados de baja definitivamente en 2022, dejaron tras de sí una reputación legendaria entre sus dotaciones, que los apodaron las “vacas sagradas” por su robustez y fiabilidad.
El factor humano: nueve caídos y miles de horas de vuelo
El acto de baja incluyó un homenaje a los nueve integrantes de la Quinta Escuadrilla que perdieron la vida en acto de servicio. La entrega del Banderín de la unidad al capitán de fragata Luis Pérez Silva y al cabo mayor Ángel Seoane Cabana, los dos con más horas de vuelo en la historia de la escuadrilla, simbolizó el cierre definitivo.
Qué significa para la Armada Española
La desaparición de la Quinta Escuadrilla no es un final, sino una transición. La integración en la Décima Escuadrilla y la llegada del MH-60R refuerzan la apuesta de la Armada por una aviación naval más compacta, tecnológicamente avanzada y alineada con los estándares de la OTAN.
El legado de la Quinta Escuadrilla permanece: seis décadas de experiencia, doctrina y sacrificio que hoy siguen volando, aunque bajo otro numeral, en la FLOAN.