Rodalies afronta la recuperación del servicio el lunes con 179 tramos de velocidad reducida

El compromiso del Govern de que Rodalies recupere la normalidad este lunes tras días de funcionamiento a trompicones se enfrenta a dificultades: la red ferroviaria catalana tendrá 24 puntos más con limitaciones temporales de velocidad la próxima semana.

Según ha adelantado la Agència Catalana de Notícies (ACN), el gestor ferroviario, Adif, ha incrementado de 155 a 179 los lugares donde los maquinistas deben reducir la marcha de los trenes. Así consta en el Documento Semanal de Limitaciones de Velocidad.

Adif ha retirado cuatro puntos de incidencias, pero ha añadido 28 respecto a la semana anterior. En conjunto, los 179 tramos afectan a 130 kilómetros de la red de Rodalies y Regionales.

El servicio de Rodalies, del que dependen 400.000 personas, ha operado esta semana a medio gas, con una docena de tramos en los que los viajeros han tenido que hacer transbordo a autobuses y retrasos en algunas líneas que superan la media hora.

Todo ello a la espera de recuperar la normalidad anterior a esta crisis a partir de este lunes, con la excepción del tramo de la R4 donde ocurrió el accidente de Gelida (Barcelona).

La mayoría de retrasos han provenido de las limitaciones de velocidad que se han aplicado en los últimos días para llevar a cabo las tareas de inspección de la infraestructura.

Pese al anuncio inicial de que este próximo lunes se recuperaría la normalidad, este viernes el conseller de Presidencia, Albert Dalmau, amplió el plazo de vuelta al servicio a toda la semana que viene.

“Nuestro objetivo es que la mayoría de los cortes se vayan levantando la semana que viene. Y si se ve durante la semana que algunos requieren de más atención y de más trabajos y medidas para garantizar la seguridad, se mantendrán cortados y se garantizará un sistema alternativo con autobuses”, aseveró Dalmau.

Si bien la infraestructura y su conservación corresponden a Adif, los trenes de pasajeros dependen de Renfe. Respecto al incremento de puntos con limitaciones temporales de velocidad, que acaban haciendo que los trenes circulen más lentamente de lo que tocaría, desde Renfe únicamente han valorado que la voluntad y lo “primordial” es “recuperar los trayectos con todas las garantías de seguridad”.

Según Renfe, el hecho de que haya tantos puntos a menos velocidad responde a una “situación extraordinaria donde Adif realiza el trabajo para asegurar la infraestructura y garantizar la seguridad del servicio”. Desde Adif han declinado valorar los datos, al considerar que son de uso interno de la compañía.

El Documento Semanal de Limitaciones de Velocidad es de ámbito estatal e indica las afectaciones que obligan a los maquinistas a reducir la velocidad, a qué velocidad debe circularse y los motivos de la incidencia. En ocasiones son sitios puntuales y concretos, pero en otros son tramos de algunos kilómetros.

Hay tramos en la lista desde hace diez años porque las reparaciones no se llevan a cabo. En el documento hay casos en los que el mismo punto o tramo consta más de una vez, principalmente porque hay más de una incidencia a resolver.

El Govern ha anunciado además que prorroga la gratuidad de la autopista C-32 aunque solo en los peajes troncales de Vallcarca (Sitges) y de Cubelles en sentido sur, mientras que este sábado el resto de barreras recuperan su funcionamiento ordinario.

El departamento de Territorio de la Generalitat ha destacado en un comunicado que la gratuidad de estos dos peajes en sentido sur es una medida para facilitar el tráfico de largo recorrido con motivo del corte de la AP-7 en sentido sur, entre Martorell y Vilafranca del Penedès (Barcelona).

Este corte de la AP-7, que se ha llevado a cabo para reparar el muro de Gelida que cedió en el accidente ferroviario del pasado 20 de enero, no tiene una fecha concreta de reapertura, si bien podría ser en torno al próximo 9 de febrero.