Fiat corrige su gran ausencia y se lanza a por 2026: objetivo crecer un 50% en España

Fiat encara 2026 como el año del despegue definitivo en el mercado español. El ecosistema del grupo —que integra a Fiat, Abarth y Fiat Professional— estima un crecimiento de hasta el 50% sobre las algo más de 21.000 matriculaciones registradas en 2025, un ejercicio que cerró con un retroceso del 19% respecto a 2024. Un contexto complicado que, según la propia marca, obligó a “luchar y resistir” en un año marcado por una ausencia clave.

“2025 ha sido un año de resistencia, de pelear cada operación. A Fiat le faltaba su corazón, el Fiat 500”, reconoció Paulo Carelli, director de Jeep y Fiat en España y Portugal. No es una afirmación menor: el icónico urbano llegó a vender en su mejor etapa hasta 14.000 unidades anuales en España, por lo que su ausencia supuso una carencia demasiado grande para el volumen global de la marca.

Ese vacío comienza a corregirse con la llegada del Fiat 500 Hybrid, una versión mild hybrid fabricada en Italia que marca el regreso del modelo a los concesionarios españoles. Fiat lo hace, además, con una propuesta comercial agresiva, desde 99 euros al mes durante 24 meses, con el objetivo de recuperar rápidamente protagonismo en el segmento A. La marca insiste en que no se trata de un giro estratégico, sino de una respuesta directa a lo que pide el mercado.

Electrificación al alza y multienergía como base

Pese a las dificultades del ejercicio, Fiat destaca que su apuesta por la electrificación empieza a consolidarse. En el mercado de vehículos eléctricos, la firma italiana creció un 58% en 2025, una evolución que refuerza la estrategia del grupo, combinada ahora con una mayor flexibilidad tecnológica.

En este sentido, 2026 será un año de crecimiento sustentado en el mercado mild hybrid (mhev) y en versiones exclusivamente de combustión, pensadas para captar a un cliente que todavía no está preparado para dar el salto al vehículo eléctrico, pero sí busca eficiencia y precios accesibles.

El Grande Panda se consolida como pieza clave

Por modelos, el Fiat Grande Panda ha sido el gran protagonista del año. El nuevo utilitario, lanzado a mediados de 2025, cerró el ejercicio con 1.170 matriculaciones y se perfila como uno de los pilares del crecimiento futuro. La llegada de su versión de gasolina, prevista para la primavera de 2026, debería impulsar notablemente sus cifras y ampliar su base de clientes.

A esta ofensiva se suma el Fiat 600, que contará con una versión Sport y con una variante de gasolina que llegará en el tercer trimestre del año, reforzando la estrategia multienergía de la marca en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

Fiat Professional no falla

En paralelo, Fiat Professional volvió a demostrar su fortaleza como uno de los grandes sostenes del grupo en España. La división de vehículos comerciales matriculó 11.112 unidades en 2025, manteniendo volumen y rentabilidad en un contexto adverso.

El Fiat Ducato lideró las ventas con 5.325 unidades, mientras que el Fiat Doblo fue uno de los modelos más destacados del año, con un crecimiento del 40% hasta alcanzar las 4.204 matriculaciones. El Fiat Scudo completó la gama con 1.496 unidades vendidas.

Además, Fiat confirmó el regreso del Qubo, que volverá al mercado como la versión de pasajeros del Doblo, ampliando la oferta para familias y profesionales que buscan un vehículo práctico y versátil.

Dos nuevos jugadores para abrir mercado

La gran novedad de 2026 llegará con el desembarco de Fiat en dos segmentos en los que hasta ahora no estaba presente. La marca lanzará dos nuevos modelos, conocidos provisionalmente como F2U y F2X, que competirán en los segmentos B y C.

“Van dirigidos a dos tipos de cliente muy claros: uno más práctico y otro más cosmopolita, que busca estilo, tecnología y elegancia”, explicó Carelli. Ambos modelos están llamados a jugar un papel clave en la estrategia de crecimiento de la firma italiana.

Con el regreso del Fiat 500, el refuerzo de su gama multienergía, el empuje de Fiat Professional y la llegada de nuevos jugadores, Fiat confía en que 2026 marque el inicio de una nueva etapa en España, dejando atrás un año de resistencia para volver a la senda del crecimiento.