Savina Paül, piloto de Airbus A330: «Lo más peligroso de las turbulencias es que te puedas pues chocar contra algo de dentro del avión»

El avión es estadísticamente el medio de transporte más seguro del mundo . Tiene una tasa de accidentes extremadamente baja, inferior a 1 entre 11 millones de vuelos, aproximadamente. A pesar de estos datos, todavía hay miles de personas con miedo a volar . Viven esta situación con una intensidad irracional y eligen otras alternativas para recorrer largas distancias, lo que sea con tal de no tomar un vuelo. Savina Paül es piloto de avión y reconoce la naturaleza de este pánico. Ella lleva un Airbus A330 y, como comparte su experiencia en las redes sociales , le llegan muchos mensajes sobre esta realidad que viven sus pasajeros . Su mensaje es, ante todo, tranquilizador. Se la ha entrevistado en el podcast ' B3tter ' y sus palabras buscan que los oyentes superen esta fobia irracional. Insiste en que antes de despegar, toda la tripulación tiene una conversación -incluidos pilotos y auxiliares-, para que el personal esté alerta y preparado para las situaciones que van a enfrentar en el aire. «La mejor forma de sacar el miedo es que entienda qué está pasando ahí, qué son las turbulencias y por qué realmente no son peligrosas» , dice su entrevistador. La explicación de Savina es tranquilizadora. «El cielo tú lo ves transparente , es un medio que aparentemente está tranquilo y quieto, pero al final es como el mar. El mar está en continuo movimiento, hay corrientes de agua que se mueven más rápido. Pues en el cielo pasa exactamente lo mismo, es un medio en movimiento pero invisible a nuestros ojos» , introduce. En este medio suave a la vista «hay cambios de presión , hay corrientes en altura donde el aire es más fuerte, puede haber un cambio de dirección del viento o no. Y las tormentas también hacen que todo esto eh se pueda pues mover un poco más». El avión, explica la piloto, se parece a un barco que se mueve en el mar y va sorteando las olas. «El avión es completamente resistente y fuerte y puede ir sorteando todas las turbulencias que haya por el camino», gracias a sus características técnicas. «El avión es superflexible, tiene una capacidad de doblarse las alas y de aguantar todo este movimiento, pero mucho más superior que lo que nosotros vemos» , aclara. «De hecho, lo más peligroso de las turbulencias es que , si tú en ese momento estás sin el cinturón o caminando por el pasillo, te puedas caer y te puedas hacer daño y te puedas pues chocar contra algo de dentro del avión , pero realmente exteriormente al avión no le va a pasar nada», explica. La piloto insiste en que «la turbulencia como tal no es peligrosa» . «Lo que sí sería algo que es impensable y que no estaría bien hacerlo es acercarse o entrar en una tormenta. Eso es algo que ni se te pasa por la cabeza y por esto vamos con un radar meteorológico todo el rato y vamos esquivando las tormentas y vamos evitando las tormentas», cuenta sobre el papel del piloto. Los errores humanos ocurren y Savina Paul plantea también la opción de que no se pueda evitar una tormenta. «El avión seguramente lo aguantaría todo porque el avión es superresistente. Pero claro, dentro de una tormenta puede haber hielo, puede haber granizo, puede haber engelamiento, puede haber corrientes de aire muy fuertes», advierte. Son imprevisibles y su peligro puede ser tan alto que «las tormentas siempre es mejor pasarlas por encima o ladearlas, pero nunca por debajo ni por el medio», añade.