Vite testé : UNIFIX & MPPT DUO pour installer un panneau solaire

Comment faire pour installer un panneau solaire rigide à bord de son voilier en l’absence d’un portique arrière digne de ce nom ?

L'Avis de la rédaction ♦♦♦♦♦ Prix : 145 (régulateur MPPT)/189 euros (Unifix)

Nous avons trouvé la solution avec un support adapté au balcon de poupe proposé par la société Uniteck. C’est ce modèle d’un poids de 3 kg, l’Unifix 100.1 WB (diamètre 20 à 45 mm et longueur minimum du tube : 170 mm) que nous avons testé, du montage du support à la fixation du panneau en passant par son orientation souhaitée (de 0 à 90°). [caption id="attachment_209627" align="aligncenter" width="500"] L’avantage de ce régulateur Duo est de pouvoir alimenter en même temps le parc batteries de servitude et la batterie de démarrage du moteur © L. Hindryckx[/caption]

Un régulateur solaire double charge

Précisons que ce produit est uniquement compatible avec les panneaux solaires de la même marque. Nous avions donc, en plus, à notre disposition un panneau Back Contact d’une puissance de 120 W (Unisun 120.12BC), l’un des meilleurs de notre comparatif. Ajoutons, pour parfaire notre installation, un régulateur MPPT Duo de 25 A de la marque Energie Mobile afin d’alimenter de manière optimale le parc batteries du bateau Son originalité est qu’il est, comme son nom l’indique, double, c’est-à-dire capable de nourrir aussi bien les batteries de servitude que celle du moteur (deux sorties pour une seule entrée panneau solaire). Une option idéale pour garantir à son accumulateur de démarrage une charge minimale pendant l’hiver (le fameux floating). Évidente sur le papier, cette opération demande toutefois de la rigueur, de bien respecter les procédures techniques des constructeurs et quelques connaissances en électricité (mais rien d’insurmontable !). En effet, il nous a fallu percer le pont pour le passage des câbles (via un passe-pont Scantrust), effectuer les raccords (du panneau vers le régulateur, puis en direction des deux parcs batteries) dans les fonds du bateau et s’assurer d’un montage électrique dans les règles de l’art (bon diamètre de câble, fusible à poste, sertissage des cosses, etc.). Après quelques heures de dur labeur, la récompense est tombée du côté du monitoring batterie situé à la table à cartes. Quelque 6 A venaient directement recharger nos deux batteries de servitude, nous rendant de fait pratiquement autonomes en énergie,  tandis que la batterie moteur recevait en simultané le 1 A promis par le fabricant.

Montage du support de Panneau Unifix

[gallery size="medium" ids="209623,209624,209625"]

Liste des courses :

✓ 1 panneau solaire Unisun 120.12BC (295 €) ✓ 1 support de panneau Unifi x 100.1 WB (189 €) ✓ 1 régulateur MPPT Duo (distribué par Uship) de 25 A (145 €) ✓ 6 mètres de câble double conducteur (diamètre 4 mm²) avec deux connecteurs panneau MC4 et cosses adaptées (32 €) ✓ 1 passe-câble DS21(diamètre câble : 14 mm) Scantrust (31 €) ✓ 10 mètres de câble mono conducteur rouge (6 mm²) avec cosses (17 €) ✓ 2 porte-fusible intégrés sur ✓ 10 mètres de câble mono conducteur noir (6 mm²) avec cosses (17 €) ✓ 20 mètres de gaine électrique crénelée, câbles et fusibles de 5 et 15 A (9 €) ✓ 1 perceuse avec forets métal de 4 et 14 mm ✓ 1 pince à sertir et une pince coupante ✓ 1 multimètre ✓ 1 tournevis ✓ 1 clef à cliquet et des clefs plates

D’autres tests d'équipements nautiques par ICI