Así es el último coche de coleccionista que se ha comprado Fernando Alonso por cuatro millones de euros
El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso ha sorprendido a los aficionados del motor al hacerse con un Lamborghini de edición extremadamente exclusiva, de los que solo existen 63 unidades en todo el mundo.
Este nuevo superdeportivo se suma a la ya conocida colección de vehículos de lujo del bicampeón mundial, que incluye desde Ferraris hasta modelos únicos de otras marcas icónicas. La escasez de este Lamborghini hace que su valor se sitúe en torno a los 4 millones de euros, una cifra que solo están en posición de pagar unos pocos coleccionistas a nivel global.
La exclusividad de este modelo radica no solo en su producción extremadamente limitada, sino también en los detalles de diseño, personalización y prestaciones que ofrece. Aunque los detalles oficiales del fabricante sobre especificaciones concretas no han sido publicados ampliamente, coches con tiradas tan reducidas suelen combinar tecnología de vanguardia con materiales raros y acabados artesanales.
La compra encaja dentro del perfil de aficionado al motor que Alonso ha demostrado a lo largo de los años. El piloto asturiano ha compartido en varias ocasiones su pasión por los automóviles y ha acumulado una colección impresionante, además de contar con un museo y circuito dedicados a su trayectoria en Asturias.
Más allá del coleccionismo, el interés por estos modelos también refleja tendencias más amplias entre los superricos y entusiastas del automóvil de alto rendimiento. Marcas como Lamborghini cultivan este tipo de ediciones especiales precisamente para mantener ese aura de exclusividad que las sitúa muy por encima de los automóviles deportivos “corrientes”.
Para Alonso, esta adquisición no solo es un vehículo más en su garaje, sino una pieza de colección que subraya su estatus dentro del mundo del motor. A sus 44 años y con una trayectoria que lo ha visto competir en distintas eras de la Fórmula 1, el piloto sigue mostrando su conexión con la cultura automovilística más selecta tanto dentro como fuera de los circuitos.