Auto usate, nel 2025 Vw Golf sorpassa Fiat 500 nelle preferenze degli italiani
Dopo quasi quattro anni di dominio incontrastato sul mercato delle auto usate in Italia, nel 2025 la Fiat 500 ha perso il suo scettro di vettura più desiderata dai consumatori, spodestata dalla Volkswagen Golf. Il sorpasso della compatta tedesca, che ha conquistato il 3,9% delle preferenze totali, riflette che gli automobilisti italiani cercano auto più comode e spaziose, a costo di rinunciare all’agilità tipica di una city-car.
Questo spostamento verso i marchi teutonici è confermato dall’intero podio delle ricerche, dove l’Audi A3 si è stabilizzata al secondo posto con il 3,1% delle preferenze, seguita dalla Mercedes-Benz Classe A. Nonostante la perdita del primato nel singolo modello, il marchio Fiat riesce comunque a mantenere la leadership complessiva come brand più presente nel mercato dell’usato, forte di una gamma che vede nella Panda e nella 500X, due pilastri fondamentali per chi cerca praticità e costi di manutenzione contenuti.
Rimane desiderato anche il brand Alfa Romeo, che grazie alla Stelvio e alla sempre verde Giulietta continua ad attrarre una vasta schiera di appassionati (e non). È quanto emerge dalla classifica delle vetture di seconda mano redatta da Autohero, il grande rivenditore indipendente europeo di auto usate.
I prezzi medi dell’usato? Hanno iniziato a scendere, facendo registrare un calo del 3,4%, seppur in maniera non uniforme: mentre le auto con molti anni sulle spalle diventano più accessibili, le vetture immatricolate tra il 2020 e il 2023 mantengono quotazioni elevate a causa della scarsa disponibilità di esemplari prodotti in quel triennio.
Nonostante le crescenti restrizioni alla circolazione nei centri urbani, il motore diesel si conferma ancora una volta il preferito nel mercato dell’usato, rappresentando la scelta d’elezione per chi percorre molti chilometri. Parallelamente, si assiste a una crescita costante ma lenta delle alimentazioni alternative: se le auto ibride hanno ormai consolidato una quota superiore al 10%, l’elettrico puro resta ancora una scelta di nicchia, confinata a poco più dell’1% delle transazioni e trainata quasi esclusivamente dalla Tesla Model 3.
La crescente richiesta di modelli premium tedeschi e SUV di lusso ha portato con sé un aumento dei tentativi di truffa legati alla manomissione dei chilometri, con modelli come l’Alfa Romeo Stelvio e diverse vetture Range Rover che risultano statisticamente più esposte a discrepanze chilometriche nei dati storici del veicolo.
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