Peugeot resiste un 2025 complejo y refuerza su peso en empresas y producción nacional

El ejercicio 2025 quedará registrado como un punto de inflexión para el mercado del automóvil en España. Por primera vez, las motorizaciones electrificadas —híbridas, híbridas enchufables y eléctricas— superaron a las mecánicas tradicionales, alcanzando el 53,7% de las matriculaciones, frente al 42% correspondiente a los motores de gasolina y diésel. Un cambio estructural que refleja tanto la presión regulatoria como la evolución de la demanda, cada vez más condicionada por el coste de uso y la incertidumbre normativa.

Sin embargo, el año también estuvo marcado por factores externos que frenaron el crecimiento del mercado. El impacto de la DANA registrada en el segundo semestre de 2025 tuvo un efecto directo sobre las ventas, especialmente en determinadas comunidades autónomas, y restó hasta dos puntos porcentuales al crecimiento anual previsto. A pesar de este contexto adverso, Peugeot logró cerrar el ejercicio con una evolución positiva y consolidar su posición entre las cuatro marcas con mayor volumen de ventas en España.

Un crecimiento relevante en un mercado tensionado

Peugeot finalizó 2025 con 81.861 turismos y vehículos comerciales matriculados, lo que supone un incremento del 12% respecto al ejercicio anterior y una cuota de mercado del 6,1%. Un resultado que adquiere especial relevancia si se tiene en cuenta la volatilidad del mercado, el encarecimiento de los vehículos y la prudencia del consumidor particular.

La estrategia multienergía de la marca, con una oferta que combina motores térmicos, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, ha permitido mantener una presencia equilibrada en los principales segmentos del mercado, adaptándose a un comprador cada vez más fragmentado en sus necesidades y expectativas.

El peso del canal empresas en la evolución del mercado

Uno de los rasgos más significativos del mercado español en 2025 fue el creciente protagonismo del canal empresas, que volvió a actuar como motor de las matriculaciones en un contexto de menor demanda particular. En este ámbito, Peugeot reforzó su posición como una de las referencias del mercado.

La marca alcanzó las 44.302 matriculaciones en el canal B2B, lo que representa un crecimiento del 26% respecto a 2024, el doble que la media del mercado. Estos datos le permitieron situarse como la segunda marca más vendida en este nicho, con una penetración del 8%.

Flotas, renting y clientes corporativos han sido determinantes en esta evolución, en un escenario donde factores como la fiabilidad, el coste total de propiedad y la disponibilidad de versiones electrificadas pesan más que nunca en la decisión de compra.

Vehículos comerciales: un pilar histórico

El buen comportamiento del canal empresas se apoya, en gran medida, en el sólido desempeño de Peugeot en el mercado de vehículos comerciales. Durante 2025 se matricularon en España 24.719 furgones y furgonetas de la marca, lo que se traduce en una cuota del 13,2% y un crecimiento interanual del 17%.

Se trata de un segmento donde Peugeot mantiene una posición histórica, ligada al tejido productivo y a las pequeñas y medianas empresas, y donde la capacidad de adaptación a distintos tipos de actividad sigue siendo un factor diferencial.

Una marca con ADN industrial y vocación española

Con 215 años de historia, Peugeot es la marca de automoción más antigua del mundo en activo, una trayectoria que refuerza su imagen de continuidad y fidelidad a su ADN industrial. En el mercado español, donde la firma acumula más de 70 años de presencia, este vínculo se traduce también en un fuerte compromiso productivo.

En 2025, el 60% de los vehículos vendidos por la marca en España fueron fabricados en territorio nacional, un dato especialmente relevante en un contexto de debate sobre la reindustrialización y la sostenibilidad de la cadena de valor del automóvil. Esta condición sitúa a Peugeot como una de las marcas con mayor peso “made in Spain” dentro del mercado nacional.

Electrificación con medidas de confianza

La transición hacia la movilidad eléctrica sigue generando dudas entre una parte del consumidor. Con el objetivo de reducir esas reticencias, Peugeot ha puesto en marcha un compromiso de devolución para sus modelos eléctricos, que permite al cliente devolver el vehículo en un plazo máximo de tres meses o 3.000 kilómetros si el producto no se ajusta a sus necesidades reales de uso.

Esta medida se enmarca en una estrategia más amplia orientada a reforzar la confianza del cliente en un momento de cambio tecnológico y de adaptación a nuevos hábitos de movilidad.

Refuerzo de la posventa y atención al cliente

De cara a 2026, Peugeot quiere profundizar en un enfoque claramente centrado en el cliente. En España, la marca dispone de una red formada por 350 puntos de servicio y cerca de 1.700 mecánicos, una infraestructura clave para garantizar la atención posventa en un parque automovilístico cada vez más complejo desde el punto de vista tecnológico.

Esta red se convierte en un elemento estratégico tanto para el cliente particular como para empresas y profesionales, especialmente en un contexto de electrificación progresiva y digitalización del vehículo.

Respuesta a la crisis del PureTech

Uno de los aspectos más sensibles de los últimos años para la marca ha sido la gestión de las incidencias relacionadas con los motores PureTech. En respuesta, Peugeot ha activado el programa Check Plus, que incluye un certificado que acredita el correcto estado del vehículo y una ampliación de la cobertura de garantía de hasta 10 años o 240.000 kilómetros.

Esta garantía tiene carácter retroactivo para los clientes afectados y busca cerrar una etapa compleja reforzando la relación de confianza con los usuarios.

Perspectivas para 2026

Tras un 2025 marcado por la DANA, la transformación tecnológica y un mercado cada vez más dependiente del canal empresas, Peugeot afronta 2026 con el objetivo de consolidar su crecimiento, reforzar su posición en los segmentos clave y profundizar en una estrategia centrada en el cliente.

La evolución del mercado español seguirá condicionada por la electrificación, la estabilidad económica y el marco regulatorio, factores que obligarán a las marcas a mantener una elevada capacidad de adaptación. En ese escenario, Peugeot parte con una posición reforzada en términos de volumen, red comercial e implantación industrial.