Guardia Civil alerta: baliza V‑16 y el auge del timo de grúas pirata

Desde el 1 de enero de 2026, la forma de señalizar una avería o accidente en carretera en España ha cambiado por completo: los triángulos de emergencia han dejado de ser la opción legal y han sido sustituidos por la baliza V‑16 conectada. Este dispositivo, que emite una luz intermitente visible a distancia, tiene además la capacidad de transmitir las coordenadas GPS del vehículo cuando se activa, conectándose con la plataforma DGT 3.0 para mejorar la seguridad vial y alertar a otros usuarios y cuerpos de rescate.

La Dirección General de Tráfico (DGT) presenta este sistema como una mejora directa para reducir atropellos de intermitentes y proteger al conductor, que ya no necesita bajar y colocar triángulos a pie de calzada. Sin embargo, la propia Guardia Civil de Tráfico ha emitido una alerta en las últimas semanas debido a un fenómeno preocupante: la posibilidad de que terceros obtengan acceso a las ubicaciones de estas balizas activadas y las utilicen para cometer fraudes.

Qué es la baliza V‑16 conectada y cómo funciona

La baliza V‑16 conectada emite una señal luminosa intensa y, al mismo tiempo, envía coordenadas precisas de tu ubicación a sistemas oficiales a través de DGT 3.0. Las autoridades sostienen que estos datos son anónimos, no incluyen matrícula ni datos personales, y solo se comparten durante el tiempo que la baliza está activa.

No obstante, el hecho de que sean coordenadas abiertas ha generado la aparición de servicios no oficiales que agrupan esta información en mapas o apps ajenas a la DGT. Y ahí surge el riesgo: aquellos mapas que muestran balizas V‑16 activas en tiempo real pueden convertirse en un cebo para delincuentes que buscan oportunidades de fraude.

La alerta de la Guardia Civil: grúas pirata al acecho

La Guardia Civil de Tráfico ha advertido de un posible incremento de un tipo de estafa conocido como “grúas pirata”. En este esquema fraudulento, operadores sin autorización rastrean las ubicaciones de balizas activadas y acuden antes que la asistencia legítima ofrecida por tu aseguradora o servicio contratado.

Una vez en el lugar, estos falsos servicios de grúa pueden:

• Exigir pagos en efectivo elevados para el remolque.
• Inducirte a trasladar tu vehículo a talleres no autorizados.
• Presionar para recibir servicios que no has solicitado ni pactado con tu póliza.

Desde la propia Guardia Civil señalan que, con solo consultar ciertos mapas públicos de localización, cualquiera (incluidos delincuentes) puede saber dónde hay un vehículo detenido, especialmente en tramos solitarios o de noche, y adelantarse a la grúa oficial. Esta práctica no solo representa un daño económico sino un riesgo para tu integridad física si te ves obligado a interactuar con individuos no verificados.

Cómo protegerte y evitar estafas en carretera

Si te quedas tirado y activas tu baliza V‑16, tu prioridad debe ser contactar con tu seguro o servicio de asistencia oficial. Aquí van las recomendaciones clave de los agentes:

• Llama primero a tu aseguradora antes de aceptar cualquier ayuda de quien se presente espontáneamente.
• Verifica que la grúa o asistente coincide con los datos proporcionados por tu póliza.
• No pagues en efectivo ni aceptes propuestas de talleres no autorizados que solo buscan obtener beneficio rápido.
• Si la ayuda no fue solicitada o no concuerda con lo esperado, rechaza el servicio y espera asistencia oficial.

El debate sobre privacidad de datos

Una parte del debate que ha rodeado a la baliza V‑16 conectada es cómo se manejan los datos de geolocalización. Aunque la DGT asegura que la información no es personal y solo sirve para alertar de un obstáculo o un vehículo parado, la posibilidad de que terceros accedan a esos datos mediante servicios no oficiales ha generado inquietud incluso entre expertos en protección de datos y ciberseguridad.

Es importante recordar que la función primaria de la V‑16 es salvar vidas: al avisar de tu presencia en la vía, reduces el riesgo de atropello y mejoras la seguridad para todos los usuarios. El aprovechamiento malicioso de esta herramienta no invalida su utilidad, pero subraya la necesidad de regulación más estricta y educación al conductor.

La baliza V‑16 conectada representa un salto tecnológico en seguridad vial, pero como con cualquier novedad, también abre la puerta a nuevos riesgos que debemos conocer y gestionar. Con la información adecuada y sentido común, puedes aprovechar lo positivo de esta tecnología sin caer en trampas que explotan justamente lo que fue diseñado para ayudarte.